Re: [新闻] 【2警惨死】肇事者连上22天班过劳 公司

楼主: sidvrra ( )   2018-04-24 13:26:14
※ 引述《CarBed (妳好吗 )》之铭言:
: 公司:不是我不给员工放假,是员工自己想加班赚钱der
: 如果真的公司这样回应,会不会轻判或者罚少一点?
: 有时后真的是员工想多赚一点
之前还有乡民用基层劳工好辛苦,背债、养家之类的理由
因为这样的理由所以要拼命赚钱才可以活下去。
这不应该成为发生各种意外的挡箭牌。
工安、交通意外,雇主把责任全部包给基层劳工
工安意外发生,自己要搞死自己就算了,还要拉同班其他人一起死
大众运输发生意外,衰的是乘客可能还有附近的驾驶
劳工想多赚,雇主也让他多加班,反正发生任何意外,雇主最多只是当赌输了赔点钱
雇主不愿意多花点钱请人,两大党还联手积极的开后门给企业
劳基法在台湾就只是参考用的。
发生意外,承担伤害的一方永远不会在财团跟政客身上。
还有一票白痴的低能儿明明不是企业老板,还拼命的帮雇主护航
帮老板护航依然是被压榨的一方,不会因为出来嘴几句就变成雇主
劳方团体在争取利益的时候,争取到了一起享用,没争取到还跟着资方骂
雇佣对立的问题不可能消失,零和最多只能妥协而已
作者: kutkin ( )   2018-04-24 13:27:00
事实就是有劳工自己要加班....你没在那层很难理解那种人的怪想法....
作者: kobelan (台湾棒球加油 )   2018-04-24 13:27:00
劳工自己要加班雇主无法拒绝??????
作者: kutkin ( )   2018-04-24 13:28:00
我没说不能拒绝
作者: kobelan (台湾棒球加油 )   2018-04-24 13:28:00
那就还是雇主的责任啊 有啥好说的= =
作者: kutkin ( )   2018-04-24 13:30:00
你以为每个雇主都会拒绝吗
作者: colan8 (′◎ω●‵)   2018-04-24 13:30:00
这case根本算不上雇主责任 他是抢同事的班加重疲劳驾驶的罚则 让他们多关几百天才会怕
作者: j9517823 (邊緣人)   2018-04-24 13:31:00
所以责任是算在排班主管 还是投资人 或者通通有份?
作者: kuosambition (阿国的野望)   2018-04-24 13:32:00
到底谁是老板?
作者: wike (wike)   2018-04-24 13:37:00
接案的要考量公司人力 接过量的单 然后加班出工安问题排班主管 接案子的主管 都要做好风险控管
楼主: sidvrra ( )   2018-04-24 13:38:00
前公司接案业务死命拉单 老板开心 生产端崩溃最后也真的发生工安(无关过劳 纯粹意外) 然后就离职了~
作者: zeumax (烟灰缸里的鱼)   2018-04-24 13:41:00
抢钱抢到搞出人命,看他是赚还是赔

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