楼主:
Cofili (Cofi立)
2018-04-24 09:33:38高铁南延卡关 运量财务遭质疑
2018-04-24 02:55联合报 记者董俞佳
高铁延伸屏东计画引发关注，交通部昨下午召开“高铁延伸屏东新辟路线可行性研究报告
”审查会议，经过三小时半的讨论，会中专家学者对于屏东站址、转乘、运量与财务等多
有疑虑，交通部最后决定该案修正后再审。
因还暂无下次审查时间表，有可能赶不及在地民众和立委期待的案子五月前送政院的期程
。
本报昨天报导，根据该案可行性报告预估，屏东站每日运量约四千人次、一年票箱收入高
达十三亿元。但是淡江大学运输管理学系教授张胜雄等学者认为明显高估，且在高估情况
下仍未达可接受水准，认为“本计画不可行”。
昨天会中，屏东县代表主张，屏东未来有许多发展可能性，不能用现在的需求来看。与会
的张胜雄表示，很多与会专家不只对于报告内容有疑问，觉得运量等有许多交代不清的地
方，且专家也认为，因为高铁站大多位于郊区，转乘本来就要有一些时间，也需要纳入考
量。
张胜雄说，屏东市到左营高铁站的时间大约卅到四十分钟左右，跟台中市到台中乌日站约
卅分钟、新竹到新竹六家站开车也要约廿五分钟等，其实差不多，他认为不应该再设一个
屏东站。如果屏东只是在意是否在屏东设一个“屏东站”，那不如把高雄左营站改成高屏
站，他认为整个思维应要改变。
交通部政务次长王国材昨说，与会审查委员充分了解屏东县民的期待与需求，但因尚有国
土规画、屏东站址规画、台铁转乘优化、屏东地区产业发展及运量预测等，须再补充与厘
清，待报告修正后，择期再开审查会议。
【记者翁祯霞、蒋继平／屏东县报导】交通部昨天审议高铁南延屏东可行性评估报告，虽
然会议并无结论，但代表屏东与会的屏东县政府秘书长邱黄肇崇仍重申，根据高铁局的评
估，不论是工程技术或用地取得及对环境影响，评估结果都认为可行，县府也提出台铁运
量近年增加显示民众对轨道的需求，希望中央听见屏东的声音。
至于有委员质疑高铁南延后的交通运量，屏东县府认为不应该只单纯从目前的交通运输评
估运量，未来国土及产业开发带来的效益，同样可以带动运量，这部分不应该被忽略。
https://money.udn.com/money/story/5648/3103640
- -
改成高屏站？这样大家都想读台大，不就全台湾大学都叫台大。大家都想去日本玩，全台
湾机场叫台日机场就好，以后都改站名就好，这委员也是神逻辑
继续吵啊哈哈...
作者:
linceass (ギリギリ爱 ~キリキリ舞~)
2018-04-24 09:34:00嫌蚊子站不够多
作者:
ryan0222 (也无风雨也无晴)
2018-04-24 09:37:00中南部专门包工程养蚊子
屏东88万人 ，只看屏北也有60万人 ，设站只是基本 ，只是要设哪里才是高cp值
作者:
soufon (Google)
2018-04-24 09:42:00南部人又想骗钱了什么都要又没那个屁股 丢脸
屏东市在高雄市隔壁 ，只讨论屏东市到高雄市只要30分钟就是骗人的话术
作者:
soufon (Google)
2018-04-24 09:43:00都少子化了 还盖屏东？ 不如拿来救少子化
作者:
soufon (Google)
2018-04-24 09:44:00妈的 以为台湾很有钱喔？ 盖屏东？ 台中新竹盖捷运还比较
作者:
ebv 2018-04-24 09:45:00委员idea很好啊 40分车程 拜托 多少高铁站到市区都这时间好吗
作者:
soufon (Google)
2018-04-24 09:45:00有意义 屏东还外移严重盖屁..浪费钱 真的会被南部人搞垮
soufon你是哪里人 ？多久没来屏东了 ？乡下 ？
作者:
soufon (Google)
2018-04-24 09:50:00屏东本来就乡下..你到台中新竹看看好吗 什么叫城市
作者:
soufon (Google)
2018-04-24 09:52:00六都 新竹 嘉义 基隆 彰化 宜兰都屌打你
作者:
koidnar (Index)
2018-04-24 09:53:00不盖地价怎么上涨在地权贵会不高兴哦