看完影片觉得小孩真的叫的满凄厉的说…
不知道他们是不是还在旅行，如果是的话，这位妈妈有没有想过可能是小孩身体非常不舒服
我本身耳膜很弱，坐飞机都会很不舒服，医生有教过我减压的方法，但是有时就算做了还是一样
小孩又不会正确表达自己不舒服，通常都是用哭的。
有时间哭诉别人恶待妳，不如赶快带去看医生，说不定小孩真的难过到受不了才这样哭。
别人不是她爸妈，没必要关心她身体状况，但是当妈妈的从头到尾只顾自己玩的话，到时真的就悲剧惹
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http://www.dryahoo.org.tw/次网页/卫教走廊/耳鼻喉科/婴儿搭飞机.htm
幼儿搭飞机为何易哭闹？
谢坤川 医师
多年来，笔者常利用春节或暑假期间带全家赴国外旅游，观察到每当飞机开始下降时（尤长程航线），机上若有年轻父母怀抱婴幼儿同行，此时这些婴幼儿太多会不约而同开始哭闹，躁动不安，且时间持续5分钟以上，而这时恰也是飞机上红灯亮起，乘客被要求岔景糪y位安全带”（fasten seat belt）的时刻，故想帮忙安抚此起彼落的哭闹幼儿，以免在旅程踏上喜悦的第一站或归来的倦累之余，还要忍受“群婴乱哭”熊L奈，却也是心有余而力不足。
根据国外统计，37名平均年龄六个月大的婴儿，经长程飞行中，未下降前只有7位哭过一次，2位哭过两次，且平均每次哭闹时间仅56.1秒即停止；但当飞机开始下降至着陆期间，竟有高达59%的婴儿在哭泣（37人中有22名），且平均哭泣时间长达6.85分钟。其间的差异与意义，非常显著，值得经常携带幼儿出游的父母及空服员医疗人员深入探讨。
人类耳、咽之间有一条由软骨内衬以黏膜的欧式管（eustachian tube）用来平衡中耳与大气压，但又必须避免鼻咽的分泌物流入中耳或中耳的分泌物跑到鼻咽。平常欧式管是保持关闭的，但当人们做吞咽或打呵欠，或强忍不打出呵欠的动作，及能使嘴巴保持正压的任何方法（modified valsalva maneuver）〔如捏鼻闭嘴来吹气〕皆能促使一些颚边肌肉收缩，将耳咽间的欧式管打通。〔咽à耳〕
依妒i以尔”w律，飞机起飞时，气压降低，密闭的中耳内空气膨胀造成正压，会自动地不需任何肌肉收缩打开欧式管来平衡中耳与大气压差；反之当飞机下降时，大气压上升，中耳内气压相对下降，除非主动作一些可打开欧式管的动作（如前述），否则管内径会塌陷（collape），渗液会被拉入中耳，坐j气压－中耳内压差”达
(1)3~5毫米汞柱，病人会感觉中耳涨；
(2)10~15毫米汞柱，病人会听力吵嘈；
(3)30毫米汞柱，会开始耳痛；
(4)60毫米汞柱，会严重耳痛，甚至耳鸣，眩晕；
(5)100~500mmhg则耳膜会破裂。
事实上，当大气压超过中耳内压80mmhg以上时，欧式管因软骨部塌陷，再也无法轻易打通。
此种旅游当中飞机下降时最常见的内科疾病，医学上称之圻晢蟪ㄥ芊沘otic barotrauma）或坐丹梏蝗ㄐ沘middle ear squeeze）或妣葛銴丹晡╮沘aerotitis media）。
理学检查可见凹陷的耳膜上有微血管出血，症状通常为耳痛及暂时听障，在婴幼儿则会表现哭闹不止。
根据统计，飞行中当飞机尚未开始下降前，婴幼儿哭泣大多可藉喂奶瓶或吸奶嘴（78%母亲采取）、改变姿势或对其讲话（89%）、摇动他或拍背搂抱、检查尿布等而得到解决。但当飞机已开始下降后，则上述方法全都失效。奇怪的是 1) 若飞机开始下降时，有在喂奶瓶的１４位婴儿中，只有４位会哭不止（29%），反之若没有在喂奶瓶的23位幼儿中，高达１８位会哭不止（78%）；2) 正处于感冒期间的７位婴儿，可能因鼻咽组织水肿影响欧式管功能，致100%会哭闹，即使有喂奶瓶也一样；3)
一旦开始哭泣，不到飞机着陆，很难停止。且据过去统计，曾发生飞航中耳炎的婴幼儿，将来除了易再发外，慢性及覆发性中耳炎的风险亦大增，同时对婴幼儿情绪与语音发展也很不利。
国人每年超过六百万人次出国旅游，其中不乏携带幼儿同行的家庭，但其中仅少数母亲知道岐蹵仆~”i预防飞机下降时，幼儿因耳压不平衡造成耳痛引起的哭闹（国外统计也仅27%母亲知道）。因此一个服务优良的航空公司空服员，实在有必要于飞机准备降落时，事先告诉携有幼儿的父母上述预防之道。同时航空公司在贩售尾戎悄钲戚享，应该尽到告知责任，说明“正患有感冒的婴幼儿，尽量不要搭机；如不可避免，请事先看过家庭医师，备有适当药品。”(附注:如psudoephedrine HCL)
目前美国已有婴儿专用的宋貑K陶磁飞行耳塞”，可即时预防因飞航中耳炎引致的“群婴乱哭”，国内也有至少两家公司引进，唯单价稍高及用二至三次即失效。年来笔者透过国内研究单位正在发展更精确的类似功能产品，或许各位读者可以拭目以待。