一般而言 前煞是右手
除非是左撇子 力道是前>后
所以两个一起拉 会比较保险
当然有比较高段的赛车手 紧急状况还可以分段点煞
不然就去加装ABS
以一般行驶速度的话 注意轮胎的抓地力会比较重要
想玩制动 总泵 油管 卡钳 碟盘 可以自己去试试感觉 一条不归路
要花这么多银子 还是建议慢慢骑就好
以台湾的路况 要当疯狂赛车手
真的会飞出去时 你怎么改也是死路一条
※ 引述《Greedguilty (落合)》之铭言：
: 肥宅最近身边很多朋友不小心犁田
: 询问之下蛮多都是先按后煞
: 但以双碟的机车来看
: 如果只按后煞煞到底其实很容易锁胎
: 看了biker版好像也是各有喜好
: 还有人看那些老人都先煞后煞
: 当然是先后煞啦 不知道是反串还是什么
: 我自己习惯先煞前煞再煞后煞辅助
: 不过又有看到说上坡或下雨的话
: 先煞后煞还有机会救回来
: 有没有专业煞车手可以解说一下
: 正确的煞车方法
: 有没有卦

五楼都拆座垫来自肛

哥都骑捷安特，没这烦恼

煞车都没办法控制跟人骑什么车

骑车一定有风险，飙车前请参阅相关保险说明书先买好寿险跟意外死亡险，就可以尽情的飙车了就算强如车神洗拿，遇到状况也是洗洗睡了

不要超速才是真的啦，超速+突发状况更危险

控制煞车跟骑不骑快一点关系都没有 乱搞就算是30哥一样锁死什么狗屁观念 煞车手感本来就要练 不要害死人

超速和煞车哪个容易害死人？我不知道答案，但我先猜1

30不会锁死？ 地面状况跟轮胎不考虑吗 笑死林北就算骑脚踏车也要试煞车好吗 就说你不要害死人就是有你这种开玩笑的观念 台湾才一堆三宝谁跟你煞车系统而已 我是要能停下来啊你煞车系统再好 用化石胎在湿滑路面一样摔 观念零分那些跟啥时速 上千嘻嘻根本一点关系都没有至于煞车手感 你125原厂碟煞依次按到底依样锁死观念错误一堆还硬凹煞车距离只跟摩擦力有关 跟时速没有绝对关系 懂吗我看你保险才要买多一点你要怎样关我屁事 什么煞车手感不用练的 不要害死人摩擦力是由轮胎煞车系统决定 不是只由地面状况决定硬凹很难看 我妈现在靠我养 现在是在呛啥林北二十年前在东吴机研的时候你都还不知道在干嘛煞车手感不练然后就说碟煞容易锁死很危险 这不是三宝啥才是三宝我骑车除了可以控制时速还可以控制煞车拉杆深浅拉你失不失望关我屁事 不要害死人就好

光看分段[点煞],就知道又是一个半筒水装大师...煞车系统不只路面/轮胎/煞车 包括你的重心都会影响就算30时速,你前煞急点,人稍微往前移,前轮一样失控所以说为什么要练煞车,没有练习你跟我说你能掌握到抓地鬼才相信.

煞车手感当然要练阿 还要习惯咧

好烂的机车，30就失控不如花5元骑ubike

abs有在加装?我还真没看过加装的，只看过鼓煞改碟煞的