※ 引述《joybook11 (户晓)》之铭言：
: https://goo.gl/Uwpbtq
: ＦＢ内容：
: 这个交通战略的逻辑，是透过路边停车全面收费，符合使用者付费的原则；然后增加的收
: 入，再补贴公共运输的支出，一方面减少了自用车，一方面则是鼓励公共运输。
你也知道要使用者付费，可是台北市的路边停车哪有全面收费？
像用量最大的机车就没有，你在唬谁啊？
目前全市只有8个小地方机车有收费，还不限时间一次20元停到爽，
大部分区域都马免费停好停满，不够停就立个牌子让你免费停在人行道，
反观公共汽车捷运族来回一趟最少就要30元，根本让机车免费停爽爽，
行人走路苦哈哈，这就是你的交通战略？真够智障的，别笑死人了。

推，机车应该全面收费

???

这我没意见ㄟ 一步步来吧

要看看台中高雄吗

机车真的没全面收费 不符来战

这政策配合机车格全面收费才有可能成功

一步步来吧？我是觉得公共汽车路线调整好后再全面机车停车收费比较好。

先把捷运与公共汽车衔接做好再来求机车格收费才不容易招民怨，之前老人礼节奖金取消的施政顺序错误难道还要再犯

不要老想一步到位，这不是skyline...接下来是u-car上线

公共汽车搞定的话 机车收费OK 搞定前不同意