柯P 2016年11月就先提出北捷2500元吃到饱的想法
【不划算片】月付2500元捷运吃到饱 通勤族不划算
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20161113/987827/
2017年7月又提出 1680 北捷、公共汽车、Ubike 的吃到饱配套构想
原来丁守中说自己提出构想的时间是 2017年11月啊
先提出的人抄袭后提出的人，真是很奇怪的说法
北捷吃到饱月票 市府拟研议1680元
https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1500393155.A.B5E.html
3.完整新闻内文:
台北市长柯文哲去年11月宣布，台北捷运预计今年推出“吃到饱”月票，民众购买2500元
月票，就可在一个月内不限次数搭乘捷运。但消息一出，有民众认为太贵了，北市府经过
半年的研议，市府高层幕僚透露，柯文哲希望朝向1680元研议，但金额仍未定案。
北市交通局运输管理科长王湮筑坦言，目前吃到饱月票的金额，内部已在1280、1480、
1680与1880元4个金额进行试算，但定价仍尚未定案，且捷运、公共汽车与YouBike三项大众运
输工具如何搭配，也还在讨论。市府发言人刘奕霆表示，1280、1480、1680与1880元4个
金额， 每调升200元，补助金额与市民的使用量皆有差别，因此月票金额尚在试算。
王湮筑表示，已委请北捷运、公共汽车业者、捷安特以及票证公司，评估程式时程与金额；由
于程式修改至少要半年，目前交通局先处理技术端，至于吃到饱月票金额，预计年底或明
年初才会确定。
据了解，捷运吃到饱月票金额1680，新北民众是主要嘉惠对象，因此关键在于新北是否愿
意补贴；若新北无意愿，北市府就会针对台北市区域内，另提出一个方案，届时金额可能
往下调整为1280或1480。
多数民众认为月票1680元仍有点贵，不过一位官员表示，持电子票证刷卡的8折优惠不会
取消，北市府只是另推出吃到饱方案，优惠搭乘次数多的乘客，并鼓励民众多搭乘大众运
输工具。
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2136219
※ 引述《Whitening (whitening)》之铭言：
: 东森
: 双北推1280交通定期票 丁守中呛早就该做：可以更便宜
: 政治中心／综合报导
: 对于双北推动1280元交通定期票，台北市长拟参选人丁守中表示，台北大众运输使用率明
: 显偏低，吃到饱的公众运输月票早该去做了，同时“还可以更便宜”。他也呛柯文哲抄袭
: ，过去早已提出吃到饱月票主张，但从发展内湖捷运、发送老旧公寓防火烟雾侦测器、补
: 助银发防滑设施、东门市场改建，只要一提出柯P一定马上说马上做，“显然只有丁守中
: 真正能让市府动起来。”
: 台北市、新北市在12日推出1280元的大众运输工具吃到饱“定期票”方案，民众未来购买
: 票卡即可在30天内不限次数搭乘捷运、双北公共汽车，在台北市还可享有YouBike借车前30分
: 钟免费的优惠。
: 丁守中在去年11月正式宣布角逐台北市长的演说中，提出推动捷运、公共汽车吃到饱月票的主
: 张。他也质疑，若市府诸多政策都要丁守中批了后才做，那“我们要柯市长做什么”？但
: 他也说，只要能及早解决民众之苦，“丁守中欢迎柯p跟进抄袭”。
: 丁守中表示，世界各国都是大力推动公共运输，台北机车这么多，大家要忍受日晒雨淋，
: 每年车祸死亡约百人，受伤受伤送医约两万八九千人，绝大多数都是年轻的机车族，还有
: 空气污染问题，社会成本、医疗成本真的很大，当然应该大力补贴吃到饱的公共运输月票
: ，让市民共享公共运输便宜、舒适的优点。
: 丁守中也说，柯P很多事情都在跟进他的政见。例如他讲只有无能的市长、没有解决不了
: 的内湖交通，并且在脸书提出以捷运解决内湖交通问题，结果柯P请副市长研究半个月，
: 解决方法跟他讲的一样。
: 他强调，许多政策主张，只要他一提出、一批评，柯P跟着也做了。所以显然只有丁守中
: 真正能让台北市政府动起来，也请市民给丁守中一个机会。
: https://www.ettoday.net/news/20180313/1129031.htm
: 5.备注:
: 既然你一批柯文哲就会做，那丁守中你要不要选议员就好???