1.媒体来源:苹果日报
2.完整新闻标题: 三阳 最快年底推电动机车
3.完整新闻内文:
【陈慜蔚╱台北报导】机车大厂相继投入电动机车市场，三阳（2206）董事长吴清源昨表
示，最快年底推出旗下全新电动机车款，同时也考虑以全台2000个经销据点作后援，打造
成充换电网络。
面对Gogoro已在全台设立近500座电池交换站，以及机车龙头厂光阳日前也预告，将配合
下周登场的东京摩托车展，首度发表电动车能源解决方案“Ionex车能网”，吴清源说：
“三阳虽制车技术已成熟，不过并不急着加入战局。”
并不急着加入战局
吴清源认为，电动机车确实是全球趋势，国际间许多厂家相继投入研发，并提出供电解决
方案，三阳很早就注意到这块市场，但目前国内电动机车供电仍以民间自行营运为主、普
及率仍有待加强，考量后续供电稳定状况，不希望贸然投入。
吴清源进一步说明，目前电动机车主要分为充电及换电等2种供电模式，为满足消费者不
同需求，三阳目前规划两轨并进。
论及两种模式优缺点，吴清源认为，充电不受地点限制、在家可自行插电较方便，且一般
车主回家充电时间多半为离峰电价，相较于换电站，可能更为节能。
尽管如此，在目前国内电动机车市场两种模式各半下，吴清源说，三阳将以两轨并进，同
时投入研发，且在主流未明之前，不急着投入战局，“三阳现有2000个经销据点就是我们
的后盾，随时都可成为充、换电据点。”
充电换电两轨并进
事实上，虽电动机车市场尚未明朗，但为提前卡位，业者都各有动作，除三阳之外，宏佳
腾（1599）也规划，今年内将推第1款充电式电动机车。
宏佳腾董事长钟杰霖认为，快速充电技术将是全球电动机车的发展主流，不过同样也将同
步投入开发换电模式的电动机车，以满足消费者需求。
相较于国内电动机车市场持续扩大，对传统机车市场看法，吴清源则表示，在去年创下20
年新高后，今年将略微衰退，但仍有约90万台水准，维持高水位。
吴清源预告，三阳多款新车将陆续上市，即使整体市场可能衰退，不过看好自家品牌继续
成长，在去年市占率顺利达成20%目标后，今年可望继续成长。
且除国内市场之外，外销量在去年达25万台后，吴清源表示，今年无论中南美或欧洲订单
持续热络，加上非洲、中东等新兴市场，推估今年外销量年增逾20%。
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