一、犯罪被罚天经地义，微罪不罚，干脆不要入罪。
二、问题解决不了，就解决提出问题的人？
三、如果一个地方交通常被检举，让警察与裁罚人员疲于奔命，那政府应该去改善这里的
交通，而不是解决检举人，更不该就地合法。
四、这种政策思维好像放到其他也很合适？摊贩、铁窗、违建、炒房、贪渎......？
五、揪团干坏事比较聪明？守法的小老百姓忍气吞声？
六、警察疲于奔命，那就增加警力啊！罚单收那么多钱干啥用的？
七、抱怨检举达人太多？标准8+9做坏事被检举还去打抓耙子的心态，有些老师还会叫小
孩少检举一点，眼不见心不烦。难怪现在课本不教“见义勇为”，教了还有人嫌没什么用
，只会拿来考试。
引述《rocephin (Roce)》之铭言：
: 交通检举浮滥 小违规拟免罚
: 发布时间 : 2018年2月14日 AM 5点0分
: 【李姿慧╱台北报导】交通违规检举案暴增，让警方疲于奔命，其中不少难以查证。交
通
: 民众透过行车纪录器或手机拍照录影的交通违规检举案越来越多，更产出不少“检举达
人
: 1年检举169万件
: 现行规定许多小违规经劝导后可免罚，譬如深夜违规停车、车牌污秽、红灯未及时停车
导
: 根据内政部警政署统计，去年民众交通违规检举案高达169万件，占所有违规案16％，
其?
: 没具名警不受理
: 交通部预告将修正“违反道路交通管理事件统一裁罚基准及处理细则”，明订交通违规
案
: 另因民众匿名检举只要事实具体明确，警方仍得受理，交通部修法也将增订检举人应具
名
: 交通部表示，该规定主要是为确保检举资料正确，防止乱检举案件，检举人应对检举事
实
: “有检举就要罚”
: 中央警察大学交通学系教授蔡中志认为，台湾这么小，人口拥挤，建立秩序最重要，违
规
: 该新制也引发网友热议。有网友指出，“检举本该具名，一大堆报复心态乱检举的人，
让
: 另有网友认为，“违停就违停，该罚就罚，危险不会在深夜消失”，质疑“具名合理，
但
: 检举交通违规新制
: ●新制
: ．检举人须具名并提供身分证字号
: ．必要时得通知检举人到案说明
: ．匿名检举不具名或不到案说明，可不受理
: ．轻微违规因客观条件无法劝导，也可免罚
: ●轻微违规举例
: ．深夜违规停车、车牌污秽、红灯未及时停车导致车身超过停止线但前轮未进入、乱按
喇
: ●上路时程
: ．最快4月底
: 资料来源：交通部
: https://tw.news.appledaily.com/headline/daily/20180214/37933404/
: 连上12天浮滥 小违规拟免罚
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