交通检举浮滥 小违规拟免罚
发布时间 : 2018年2月14日 AM 5点0分
【李姿慧╱台北报导】交通违规检举案暴增，让警方疲于奔命，其中不少难以查证。交通部为解决浮滥检举，确保检举事实真实性，将修法明订检举人须具名且提供身分证字号供查证，必要时可通知检举人到案说明；另深夜红线停车等轻微违规，经劝导后可免罚，但因检举案无法实施劝导，修法也放宽为可不予劝导就免罚，最快4月底前上路。
民众透过行车纪录器或手机拍照录影的交通违规检举案越来越多，更产出不少“检举达人”恶意检举，让民怨连连，警方也疲于奔命。如去年底高雄一名正妹护理师因要上小夜班，为了自身安全，将机车临停在医院旁边巷弄红线上，却被检举达人盯上，3个月内收到14张罚单，缴了8400元罚款。
1年检举169万件
现行规定许多小违规经劝导后可免罚，譬如深夜违规停车、车牌污秽、红灯未及时停车导致车身超过停止线但前轮未进入、乱按喇叭、未依标志减速慢行等，警方可经劝导程序后免罚车主，希望小违规用劝导代替举发，推动微罪不罚，却因民众检举导致警方没有劝导空间，让检举凌驾在警方执法权上，也造成民怨不断。
根据内政部警政署统计，去年民众交通违规检举案高达169万件，占所有违规案16％，其中以检举违规停车最多，占检举案60％，且有不少检举人是针对同一辆车重复检举。
没具名警不受理
交通部预告将修正“违反道路交通管理事件统一裁罚基准及处理细则”，明订交通违规案件情节轻微、以不举发为适当者，或有客观事实无法执行劝导程序者，将可免经劝导程序就免罚。
另因民众匿名检举只要事实具体明确，警方仍得受理，交通部修法也将增订检举人应具名并提供身分证字号供查证，有必要时得通知检举人到案说明；若民众匿名检举，经通知补正检举具名资料或到案说明，应配合办理，若不具名或不到案说明，将可不受理检举。
交通部表示，该规定主要是为确保检举资料正确，防止乱检举案件，检举人应对检举事实负责，该法规预计预告14天，若期间没有意见，最快4月底可以上路。
“有检举就要罚”
中央警察大学交通学系教授蔡中志认为，台湾这么小，人口拥挤，建立秩序最重要，违规处罚效果不彰，民众只好一直检举，若有检举就应罚，且警察看证据处理就好，不要勉强检举人提供个资。
该新制也引发网友热议。有网友指出，“检举本该具名，一大堆报复心态乱检举的人，让警方疲于应付，检举别人也要负责任，没啥不好”“违规被检举，接罚单缴钱合理，检举人检举违规不能再匿名，也合理啊”。
另有网友认为，“违停就违停，该罚就罚，危险不会在深夜消失”，质疑“具名合理，但到案说明是哪招？传唤、为难检举人，有没有搞错”。民众陈佳玲说，最痛恨并排停车的违规行为，对机车骑士非常危险，若看到就会用手机拍照检举。
检举交通违规新制
●新制
．检举人须具名并提供身分证字号
．必要时得通知检举人到案说明
．匿名检举不具名或不到案说明，可不受理
．轻微违规因客观条件无法劝导，也可免罚
●轻微违规举例
．深夜违规停车、车牌污秽、红灯未及时停车导致车身超过停止线但前轮未进入、乱按喇叭、未依标志减速慢行
●上路时程
．最快4月底
资料来源：交通部
https://tw.news.appledaily.com/headline/daily/20180214/37933404/
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