新闻标题: 洛马力推IRST升级F-16可望整合
2018/02/10
记者王光磊／新加坡报导
美国军工巨擘洛克希德马丁公司7日在新加坡航展召开记者会，针对该公司的“红外线
搜索追踪系统21”（IRST21），以及其应用于各类机种的方式进行介绍。IRST并非新概念
，在早期喷射战斗机时代，美国空军就开始利用IRST，针对空中目标执行搜索与追踪，优
点在于其是被动追踪传感器，因此不会像雷达信号一样被敌方反制系统侦知，甚至能够抢
先发射红外线导引或射后不理的主动雷达导引飞弹，而且在其搜索范围内，只要条件许可
，其侦测效率甚至能超过传统雷达波；
缺点则是距离有限、容易受天气影响等。
IRST空战利器
美军近代战机中，只有F-14与F-35安装IRST功能（F-35使用的是AAQ-37光电分布孔径
系统），其他战机都得透过加挂荚舱方式取得IRST侦测能力，但包括俄国Su-27/30/35、
MiG-29/35与最新的Su-57，法国“飙风”战机、瑞典JAS-39E/F“狮鹫”，以及欧洲台风
战机都有“内建”IRST。洛马自去年起，已先后获得美国空军与美国海军订单，分别为其
打造或升级新的IRST荚舱。
F-16有机会整合
洛马提供给美国空军F-15C战机使用的荚舱被称为Legion荚舱，其安装洛马的IRST21红
外线传感器，让战机在空中接战时，能够进一步加强其抢先接战能力，缩短美军战机与他
国战机在这方面的差距，洛马预计在今年起开始交货，让F-15C具备IRST能力。值得一提
的是，洛马在测试Legion荚舱时，也曾利用F-16作为载台，代表未来其亦可能进一步整合
至F-16上。
美国海军则因为早年F-14的使用经验，在2014年就与洛马合作，发展IRST传感器，洛马
则是利用F/A-18E/F战机的中线副油箱，在其前端安装IRST21传感器，用以搜索与追踪敌
空中目标，而其缺点就在于这具副油箱会因此减少1/3容量（而且不能随意抛弃）。
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