1.媒体来源:
联合新闻网
2.完整新闻标题:
国道马拉松要收费 转嫁跑者？路跑协会给了暖心答案
3.完整新闻内文:
国道马拉松冲击交通，主办单位收报名费却无偿使用国道，屡遭批评。国道高速公路局表
示，为落实使用者付费，已研拟收费办法报请交通部同意，草案规画活动在十二个小时内
，单向车道每小时、每公里收一千两百元。中华民国路跑协会表示，若收费在合理范围，
原则上支持收费政策，不会转嫁给跑者。
送立院核备后 才能实施
高公局交通管理组组长卓明君说，过去高公局无偿提供路权，但主办单位要负责复原费及
交通维持。
不过日前交通部与六都、消基会、学者开会讨论，大家觉得既然主办单位向参加者收费，
场地也要落实使用者付费的精神，尤其台北市已有道路使用收费规定。
高公局指出，国道封路通行费减收，代表养护道路经费减少，更重要的是影响用路人权益
。将依车道数、封闭长度、单向双向、时段等，制定每车道、每公里该收多少钱。
草拟办法是十二个小时内，单向车道每小时、每公里收一千两百元；超过十二个小时后，
第十三个小时起，每小时、每公里收三千六百元，做为工程处养护经费。将依“规费法”
规定再报财政部，之后送立法院核备后才能实施。
北市路跑已收费 拟提高
去年下半年全国路跑协会申请今年三月在汐五高架举办台北国道马拉松时，双方已有但书
，新增收费规定必须同意缴交。路跑协会秘书长陈华恒表示，舆论有使用者付费的声音，
若收费标准合理，他们会支持。
台北市开地方政府先例，对使用道路举办临时活动订有收费基准，在市区干道的路跑一年
限十场，收取十万元保证金及四万至十二万元不等使用费，河滨公园路跑另有收费标准，
今年考虑提高收费。
北市交通局对道路使用费有平、假日之分，每日三个时段，依使用面积收费不同。不过路
跑、脚踏车骑乘等体育活动为动态使用，难估计面积，比照非假日两公顷以上面积标准收
取，零时至十二时的一个时段收四万元，全天才要十二万元。
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