这个应该是京城电铁Sky Access(橘线)
我之前去东京往返机场也都坐这个
此线往返成田机场-羽田机场
中途还会自动转换成都营浅草线 免转车非常方便
若改搭乘Skyliner 不仅需要换车 票价大涨
但时间却与Sky Access(橘线)相同
https://i.imgur.com/8sb8FVM.jpg
https://i.imgur.com/5cNW1FJ.jpg
回到主题 个人觉得
携带大型行李搭乘这种特快车是没问题的
不只东京, 关西南海电铁往返机场也是如此
今天重点应该是在于 通勤时间较容易影响他人
有些旅客行李直放 半个走道就不见了
还是建议横放比较不影响他人
而且车长都用中英日文广播了
装睡还偷笑被发现就是这些人的不对了
大guy4酱子

台湾鲷游出海

装睡还偷笑

鲷都游出去 台湾终于清静

行李太夸张就去最前和后的车厢阿 空间比较大中间留给通勤的因为是去日本 很多人都特大箱和爆买 不然日本人自己也搭站着也顶多40几分

即便横放，中间的空间恐怕也不会有通勤客走进来站，很尴尬所以我认为直放改横放的帮助很小，且还更容易有行李箱溜逸(因为腿无法夹住)，整体来说不是那么值得

横放要用手hold住就不会滑了 或者买煞车行李箱

对走道空间帮助很大 但是坐的人比较不舒服这事件的问题是走道根本堵死了我搭skyaccess或南海空港急行都一样 横放用手抓着

我也是横放 用手抓着

主要是靠脚挡着 手其实不太需要主力

access and skyliner明明时间跟站数都有差。更别说skyliner常常很空而且车厢能放行李的地方更多。所以我根本不会想去挤access.