政府这决定超对的
交换电池站一定要先盖
先让电动机车快速平民化 五年内大家都会想买
然后在利用这五年左右时间研发电动机车充电系统从两小时到几分钟
有市场了 再改充电系统 这对台湾电动机车竞争力帮助不小
不然你等直接充电只要几分钟完全充电
还要好几年 电动机车卖不出去 厂商如何活 如何研发更好的充电系统和
电动机车性能(如一次骑得更远)
不要说台湾都惯老板不会去研发 科技这东西老板不可能不研发的
还有台湾电动机车还想赚东南亚的钱
所以需要几分钟就能充完电的直接充电站(东南亚应该不可能给你大量盖交换电池站)
先有市场 有时间 边赚边升级电动机车戏能及快速充电系统
有现在赚钱才有未来
政府这决策很好
※ 引述《hector958 (饮了千杯未解愁)》之铭言：
: 帮你整理一下前因后果
: 时间 ==台湾电动机车发展大事记==
: 1992 经济部能委会委托工研院进行电动机车研究
: 1995/9/30 环保署公告“行政院环境保护署补助新购电动机器脚踏车执行要点”
: 开始补助民众购置电动机车。
: 1998/1/1 施行修正环保署“交通工具空气污染物排放标准规定”第六条，规定
: 自2000/1/1起，电动机车全年国内销售量需达该厂商当年机车内销总
: 生产量或进口量之2%。
: 1998/1/5 政府将电动机车列为国家六项产业科技重点之一
: 1998/3/5 行政院通过环保署所提“发展电动机车行动计画”。
: 1998 三阳、台湾山叶、台铃、永丰、伟士伯、摩特动力合组策盟工业，共
: 同开发推出EVER电动机车
: 2001/1/1 开始施行再度修正之环保署“交通工具空气污染物排放标准规定”第
: 六条， 原规定2%电动机车销售量，藉2004年排放标准解套之，使燃油
: 机车得以抵扣替代电动机车销售量规定。
: 2002/5/31 经济部将“轻型高效率电动车辆”列为政府“挑战二○○八国家发展重
: 点计画”项目之一，由工业局主办、环保署协办推动“高效率电动机
: 车示范运行计画”，以评估高效率电动机车的可靠度及性能。
: 1995-2003 政府于1995-2003计投入17亿5千万补助款，补助消费者购买电动机车
: 2003/1/8 环保署公告停止适用“补助新购电动机器脚踏车执行要点”、“补助
: 高污染老旧机器脚踏车汰旧换新作业要点”
: 2008/6/5 行政院通过“永续能源政策纲领”
: 2008/7/25 行政院于“现阶段政府施政策略与工作要点”裁示将推广可抽换电池
: 电动机车四年达10万辆。
: 2009/2/26 成立经济部电动机车发展推动审议委员会，通过“电动机车性能及安
: 全测试规范”(TES)
: 2009/5/22 经济部发布“经济部发展电动机车补助及奖励实施要点”
: 2009/8/26 行政院核定“电动机车产业发展推动计画”，规划改采抽换式锂电池。
: 补助民众购置、奖励厂商扩大量产、补助厂商设立充电设施，目标4年
: 16万辆内销及3.65万辆外销。
: 2010/4 行政院核定“智慧电动车发展策略与行动方案”
: 2010/7/2 经济部能源局发布“加油站设置管理规则”第26条第1项解释令，使
: 加油站得设置电动车辆电池充电与更换服务设施。
: 2010/8/1 交通部正式核发电动车专属牌照
: 2010 光阳发表SUNBOY电动机车
: 三阳发表[email protected]电动机车
: 中华电动机车发表EM50电动机车
: 2011/1/6 行政院核定“澎湖低碳岛计画”。
: 2011/1/26 修正货物税条例，电动车免征货物税三年。并授权行政院得视实际推
: 展情况决定是否延长减免年限。
: 2011/6/2 经济部工业局公告“电动机车能源补充类别、规格、补助认定基准”
: 及“电动机车能源补充补助作业流程”
: 2011/6/14 环保署订定“电动机车电池交换系统补助办法”
: 2011/7/19 公告实施“经济部发展澎湖地区电动机车补助实施要点”(第一期)
: 2011/9/5 台湾山叶进口EC-03电动机车
: 2011/10/25经济部标检局公布“电动车辆传导式充电系统”之接口与安全两项
: CNS国家标准。
: 2011/10 光阳发表Candy 2.0电动机车
: 2011 经济部标检局共转化“经济部电动机车性能及安全规范”为13项CNS
: 国家标准。
: 2012/1/4 修正使用牌照税法，12英制马力以下电动机车免牌照税，并授权地方
: 政府免征各种电动车牌照税三年。
: 2012/1 经济部工业局推动“运输工具产业发展推动计画”，其中“电动机车
: 产业发展推动计画”：鼓励电动机车厂商投入发展更高性能之电动机
: 车，同时增订普通重型电动机车测试标准并将其纳入经济部标检局应
: 施检验项目。
: 2012/3 中华电动机车发表EM80电动机车
: 2012/9/27 内政部公告修正“都市计画公共设施用地多目标使用办法”，放宽公
: 共设施用地得作为充电站及交换站使用。
: 2012/12/21环保署公告延长“电动机车电池交换系统补助办法”补助期至
: 2013/12/31止。
: 2012/12 三阳发表E-Woo电动机车
: 2013/1 光阳发表Queen 3.0电动机车
: 2013/2/7 交通部公告施行，增订充电站指引标志。
: 2013/4/10 冠美发表KOLA电动机车
: 2013/6/13 中华电动机车发表Super EM100电动机车
: 2013/6/20 主计总处完成作业规定修订，电动机车纳入各机关公务车优先租用对
: 象。
: 2013/10/28修正发布环保署“交通工具空气污染物排放标准规定”第六条，自
: 2017/1/1起，惰转熄火功能机车与复合动力电动机车之引擎族数量与
: 电动机车之车型数量，合计须达该厂商当年度机车内销总引擎族数量
: 之20％以上。
: 2013/11/28经济部标检局公布“电动车辆直流充电站”之接口、安全及通讯等三
: 项CNS国家标准。
: 2013/12/9 环保署公告“电动2轮车电池交换系统共通电池审验规范”。
: 同时公告“电动二轮车改装使用共通电池补助办法”。
: 2013 经济部通过测试认可补助之电动机车累计达15家40款。(不含延伸车款)
: 其中包括：光阳、三阳、台湾山叶、中华…等。
: 2013 环保署选定“城市动力”公司电池为电池交换系统统一规格。
: 补助台北城市动力与高雄见发先进两公司各30座电池交换站，每站150
: 万补助。
: 光阳、三阳、台湾山叶、中华等各大厂均未参与。
: 2009-2013 电动机车产业发展推动计画第一阶段2009-2013，达成电动机车总销量
: 32,127辆。
: 2014/1/22 行政院核定延长电动车免征货物税三年。
: 2014/5/29 行政院核定“智慧电动车发展策略与行动方案”及“电动机车产业精
: 进计画”，整并为“智慧电动车辆发展策略与行动方案”。
: 电动机车规划于2014至2017年第二阶段以持续补助、推动车电分离、
: 开发高性能、关键组件国产化与创新营运模式为推动主轴
: 2014/9/2 经济部发布“经济部发展电动机车产业补助实施要点”(第二期)
: 2014/10/1 行政院核定修正“智慧电动车辆产业发展策略与行动方案”，将离岛
: 旅游租赁纳为电动机车推动主轴之一。
: 2014/10/14交通部观光局开始补助离岛游客租赁电动机车，每日补助一百元。
: 2014/11/19台湾山叶发表E-VINO电动机车
: 2015/6/17 GOGORO上市记者会
: 2015/7/20 环保署公告施行“淘汰二行程机车及新购电动二轮车补助办法”，范
: 围涵盖电动机车、电动自行车、电动辅助自行车。同日废止电动自行
: 车与电动辅助自行车之新购补助办法。
: 2015/7/25 GOGORO开始交车
: 2016 GOGORO占电动机车新车市占率八成
: 2016/12/30环保署废止“电动二轮车改装使用共通电池补助办法”
: 2017/1/18 修正货物税条例，第二度延长电动车免征货物税至2021年止，并授权
: 行政院得延长之。
: 2017/3 GOGORO结合德国BOSCH集团于柏林开启共享服务
: 2017/5/3 行政院拟采换电式GOGORO电池为新一代共通标准。
: 2017/5/15 光阳、三阳、中华、台湾山叶等四大业者，在车辆公会机车制造委员
: 会主委，即台湾机车业龙头光阳工业执行长柯俊斌带领下，齐赴产业
: 主管机关工业局，向代理局长吕正华“沟通”表达反对发展换电式的
: 立场。
: 2017/5/18 GOGORO共享服务宣布前进法国巴黎
: 2017/5/25 GOGORO2上市记者会，开始接受预购。
: 2017/6/14 经济部政策转弯，电动机车推广模式将改采充电、换电并行模式。
: 2017/7/8 GOGORO2首批交车，宣布预购量达13052台。
: 2017/7/20 中华电动机车宣布推出车电分离之电池月租方案。
: 2017/7/21 中华电动机车宣布推出重型商用电动机车e-Moving Post，抢攻邮务
: 机车市场。
: 2017/8/15 行政院长于“电动机车产业共通标准建置与补助计画”会议中，裁示
: 电动机车产业推动策略方案自2018年起期程五年，采充电、换电并
: 行，目标五年期间内增加22.6万辆。
: 2017/9/5 交通部观光局原补助离岛游客租赁电动机车每日一百元，10/1起扩大
: 新增花东地区游客亦纳入补助。
: 2017/9/7 行政院核准经济部呈报“智慧电动机车能源补充设施普及计画”。规
: 划五年期方案新增建置3310站能源补充设施(331站充电站及2979站换
: 电站)。
: 其中由经济部工业局分期补助中油于2018-2022年建置电动机车能源补
: 充站1000站，采中油自营或委托经营等模式营运。余2310站由民间业
: 者自行投入建置。
: 2017/9/20 GOGORO宣布完成第三轮募资，成员包括新加坡投资公司淡马锡、美国
: 前副总统高尔创立的永续能源发展基金 Generation Investment
: Management、法国能源ENGIE集团，以及日本商社住友商事集团。第三
: 轮募资计三亿美金。
: 2017/9/28 GOGORO与日本住友商事集团共同宣布，将于日本冲绳县石垣岛首先启动
: GoShare共享服务。
: 2017/10/5 光阳机车执行长柯俊斌表示，2018年将大举跨足电动机车市场。
: 2017/10/31中华邮政预计汰换九千台邮务机车为电动机车，第一批购买627台与租
: 用1000台标案开标，均由中华电动机车得标。
: 2017/12/8 行政院核定“电动机车产业创新跃升计画”。
: 2017/12/21行政院院会提出“空气污染防制行动方案”，目标2030年公务车辆及公
: 车全面电动化、2035年新售机车全面电动化、2040年新售汽车全面电动
: 化、2019年底二行程机车全面汰除。
: 2017/12/25三阳工业董事长吴清源表示，老牌业者陷入左右为难，不确定未来电池
: 芯的技术短期内能否有重大突破，所以还在充电与换电间两难。
: 2017/12/29经济部工业局预告订定第三期“经济部推动电动机车产业补助实施要
: 点”草案(第三期)。
: 2018/1/4 经济部“智慧电动机车能源补充设施普及计画”定案充换电站标准规格。
: 充电式采国际标准；换电式采GOGORO电池与换电站为公版规格。民间投
: 入设站者于一月中开放申请补助。
: 资料来源：政府历年各级公告内容、新闻、个人整理、台湾电动机车产业推动回顾-
: 尤浚达等、台湾电动机车产业发展及行销研究-黄郁文等。
:

整个就垄断了啊，对个毛

我觉得大概是有谈过GGR也有释出部分专利 才会过不然其他车厂会没反应~

其他车厂早就有声喊到没声了

电池统一规格要做

对个屎 图利特定厂商要统一规格 要揪各家厂商开会专利都G的 如果其他家不跟 等于是政府出钱帮G

其他车厂搞那么久还看不到ggr车尾灯，叫个屁喔

其他家连屁都没有 还要开啥毁