政府偷懒偷很大...很大...，而且图利厂商无误
第一，电动汽机车是未来趋势，政府鼓励研发
gogoro研发烧钱烧很大没错，但是你有吃政府补助
讲白点政府待你不薄，并没有放生你
第二，要统一规格，正确的做法是什么?
应该要找产官学开会研议出一个大家有共识的规格
gogoro定的规格是针对自己的车设计的，并没有考虑到当作公版的可行性
你政府直接把gogoro定成公版，是不是要逼大家系统都只能做得像gogoro?
做过产品的就知道我在讲啥，光是电池组大小尺寸可能就把摆放位置绑死了
政府没先参考各方意见直接敲定，这事保证有得吵
再告诉大家一件事，我家深绿的，但是蔡英文下一次保证选不上(不然就是直接不参选了)

不然电池能摆哪？我好奇

你方法也是错的，可行性不高政府应该采用中油换电站招标，只准一家放然后签约签到专利过期，这样就很屌了

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你又知道其他业者没同意？其他业者应该有同意

要学三阳一样要换电池先拆脚踏垫?

除了座垫下面我还真想不到电池能放哪

等到产官学都有共识要花多少时间？

其他厂商怎没出来哭邀 山叶 双阳有这么小咖?

一群吃屎舔共9.2又在高潮吃屎！

而且 GGR 的电动车和停车收费员的那种电动车也不一样

等产官学讨论出共识 历史又翻过一页了啦

三阳那是直接沿用放铅电池的位置，空间超小

第一.其他厂都有吃政府补助

没同意就出来砲了 还轮得到一堆学生砲？

第二.两阳只想推充电,呛声换电不可行

不整合就是跟面板双猫一样啦 永远学不到教训 是我鬼岛人

可以骑到时速90公里的好像只有一家电动车

来来来，告诉我第二家交换式电池规格在哪里

不懂GOGORO的商业策略，才会说他电池只适合自己的车，没

连这篇都吵成这样，你还妄想讨论能解决问题

考虑当公版的可行性。

时机是很重要的 等到产官学讨论出结果市场恐怕早就被中国厂

光GGR的公司不是台湾公司，我就无法支持他

保证选不上哩,笑死 你家有数百万人?

电动车就只是另一种宣传口味的商品 哪来的趋势

别被骗了 GOGORO是科技公司 是提供服务的

我觉得电池应该要可以相容其他车种不能垄断，因此强烈建议电池安装于安全帽上，这样就没有车种垄断的问题，换车安全帽还是可以沿用。

厂商建置换电站的成本跟风险 凭什么要纳税人买单

他真正赚钱的是服务 有些人护航说开放反而对GGR不好真的是其心可议 你就把GGR想成GOOGLE就好 硬件谁来做没差

人家google是开放给你各厂做，GGR开放了吗？收权利金？

人家就是做平台的，怎么不看看其他人有没有这个远见做

产官学开会研议出一个大家有共识的规格?????你知道这样的会议从来就不是在做规格设计.而是讨论要用哪间厂商的吗??怎你会有种会议上就在设计电池系统的假象出来

其它厂商也有补助是要讲几次