※ 引述《xu3u4jo3116 (tommy)》之铭言：
: ※ 引述《iem2000 (爱一遍 2000年 )》之铭言：
: : 1.媒体来源:
: : 中时电子报
: : 2.完整新闻标题:
: : 电动机车电池规格 Gogoro化
: : 3.完整新闻内文:
: : 配合行政院宣示2035年禁售燃油机车，经济部拍板1月中启动5年布建3310座电动机车充换
: : 电站计画，总经费40亿元，其中1成为充电站、9成为换电站。值得注意的是，换电站确定
: : 以Gogoro的电池与换电技术为“公版规格”，也就是近3000座换电站规格“Gogoro化”，
: : 设站厂商须个别支付授权金给Gogoro母公司睿能创意。
: : 政府补助每座5成经费
: : 目前全台电动机车约10万辆，充电站有1800座，工业局官员说，配合5年内电动机车成长
: : 22.6万辆目标，未来5年内须协助建立3310座电动机车充换电站，其中1000座由中油负责
: : 在加油站设置，另外2310座则开放民间从本月中旬申请设立，由政府补助每座充电站5成
: : 经费，每案最高不超过30万元，两边补助经费各框列20亿。
: : 未来不仅加油站，收费停车场、台铁、高铁、机关、学校、超商、社区大楼都可以设立，
: : 工业局官员强调，甚至民众个人都可以申请在自己停车位设充电站。目前内政部建筑法规
: : 已规定各停车空间须预留充电管线，预计年底公告，届时即可开放。
: : 至于充换电站规格，官员说，1成的充电站已经有国际标准，中华、光阳各家厂商都可以
: : 使用。但是换电站全世界都没有标准，在Gogoro的电池与换电技术领先下，它们的标准将
: : 会提出来让大家使用，成为电动机车产业标准，也就是“公版规格”。
: : Gogoro可收合理授权金
: : 官员指出，换电的电池与技术，生产Gogoro的睿能创意拥有专利技术，因此可以合理收取
: : 授权金，至于收多少，需厂商个别“一对一”去谈，政府不能出面主导金额，以免违反公
: : 平法。
: : 工业局官员强调，充换电站数量并非一成不变，未来充电技术成熟，可从现行充一次2小
: : 时缩短为20分钟，充电站数量可能就会增多，不一定都是Gogoro换电站的天下。
: : 都会区目标“1公里1站”
: : Gogoro方面，今年自建充电站目标将结合超商、量贩业者及加油站等“有地”的通路商持
: : 续布建，尤其是大都会区，希望横的、直的都能够做到“一公里一站”，加密换电站。偏
: : 乡地区则会采取直营、经销双管齐下，预计年底前将有超过100家的销售据点与维修服务
: : 中心，数量有望超过目前的3倍，换电站也将以倍数成长。
: : 2018年01月04日 04:10 中国时报 王玉树、黄琮渊／台北报导
: : 4.完整新闻连结 (或短网址):
: : http://www.chinatimes.com/newspapers/20180104000554-260119
: : 5.备注:
: : 三大厂电动车没一个能打的
: : 光阳: 换电?先拆脚踏垫!
: : https://i.imgur.com/U514QwZ.jpg
: 先不管有没有图利 官商勾结这回事
: 想跟大家讨论个小想法
: 假如这件事成立后
: Gogoro车当然绑定gogoro电池
: 而电动车可用gogoro电池
: 但应不会绑定电动车只能用gogoro电池
: 这样未来预期会有山寨版gogoro电池出现
: 甚至会出现可在自家充电之山寨电池
: 以上预测文
你用副厂电池? 没问题
副厂电池无法登陆序号
所以你的车不能换电 不能充电
你说好阿我在家充
那你要骑远一点就多带几颗电池上路
不然就只能在你家方圆100公里使用
甚至你说 我本来就不会跑这么远啊
干嘛去换电站 在家充就好了
那政府补助换电站干嘛? 脱裤子放屁?
台湾失业率也不低 社会福利也还有进步空间
别的不说啦 40亿拿去请人劳检 拿去补助社福机构
不是比较好吗? 辅助私人企业是三小?
还有人说研发费用庞大 投入成本很多的废话
今天开公司要研发新产品不就是单纯的投资行为吗
研发是你的营运成本没错 利润也是你赚走不是吗?
还是GOGORO的利润有上缴国库 有公家持股?
GOGORO是私人企业耶 本来就要盈亏自负不是吗?
至于什么英属维京群岛的子公司我就不谈了啦 那是国税局的事情
你政府要买私人企业的产品当公务车我可以接受啦
市占率9成嘛 产品好用OK阿
但你今天你把市场割让给GOGORO我就不同意了啦
GOGORO把股权卖掉勒?? 金主换人勒??
那台湾市场不就被别国企业买走了?
台湾产业的未来不就有被封杀的风险??
你政府一边说南向政策叫台商要分散风险
一边在做把鸡蛋放在同一个篮子里的行为是怎样?
这不叫图利厂商 什么叫图利厂商?