※ 引述《shawnfu (...)》之铭言：
: 台湾飞日本只有两小时吧
: 但为啥台湾飞新加坡要五小时
: 两条路线在google直线距离差不多啊
: 有没有八卦
小鲁不才，刚好工作是机师，今天正巧从台北飞到新加坡，就让我这个司机为您解惑一下
。
时间差这么多有几个原因：
》1. 和地球自转有着很大的 没有关系
跟小时候学的物理故事一样，在一艘船或车子上丢一颗球，这颗球并不会往后喷，而是会
直接回到你手上。如果飞机会因为地球自转而有影响，也应该是飞新加坡会更快，因为地
球是由西向东转动。只有一个情况地球自转会影响飞航时间，那就是地球自转的速度有瞬
间显著的改变。而地球自转速度是越来越慢没错，但几个小时的时间也不可能差到一秒。
》2. 和风有着很大的 相对关系
想像你在一个操场上折返跑，操场的西边有着一台巨大吹风机向东边吹，你从西跑向东会
非常省力，折返时则会非常吃力，不为什么，就是因为阻力大，而这台吹风机就是跟喷射
客机一点关系都没有的喷射气流（Jet Stream）。喷射气流集中在对流层顶，由西向东吹
，南半球则相反（北半球也有一条东向西吹的喷射气流，在印度西藏那边，没记错的话）
。
因此飞东京时，去回可以差到一个小时，因为途中会经过喷射气流，而喷射气流如果是15
0 knot，如果刚好一路正顺风去正逆风回，就可以差到300 knot，也就是来回每小时可以
差到大约500公里的时速（1海里 = 1.8公里）。
当然不只喷射气流有影响，北半球低纬度高空吹西风也是有着很大的贡献
那么新加坡呢？
根据我手上的资料，新加坡去回差了将近5
分钟
https://i.imgur.com/hYV2e8p.jpg
https://i.imgur.com/mreJrTE.jpg
（而且不到5小时）
因为新加坡在赤道，没有显著的风的影响，虽然台湾到新加坡是由东向西飞
至于推文中提到飞机飞在平流层，不完全正确，平流层的高度随着温度上升而上升，温度
下降而下降，因此东南亚平流层顶在夏天通常都都在五万呎左右，而普遍飞机最高飞在三
万到四万呎之间，只有往北穿过喷射气流后平流层顶才会来到三万五千呎左右，大概是在
东京的纬度，所以飞机飞走对流层顶真的比较平顺吗？
我不知道，因为我大多飞亚澳地区，通常飞在对流层里面，即便飞到平流层可能也只有短
暂的时间，没有特别注意。
》3. 和距离有很大的 绝对关系
日本说小不小说大不大，一个台湾大概只有九州的大小，领土范围北至北海道，南至石垣
岛，桃园机场飞到北海道新札幌要三小时左右，但你飞到石垣岛只要三十分钟哈哈
另一个距离因素是航路设计，桃园机场到小港机场和桃园机场到厦门高崎机场的距离差不
多，但一个到高雄大概只要45分钟，到厦门却要1个小时15分钟左右，为什么？
那是因为海峡中线的关系，去厦门无法直飞，要先往香港方向飞，再绕道广州，再进厦门
，因此在航路上多了一大段。
以上有什么错误想要纠正我的欢迎提出，必竟上天气的课已经是八百年前的事了，也不算
是我的专业，需要再好好复习一下
最后，
新加坡有什么好吃的可以推荐一下吗？
手机排版请见谅