※ 引述《kiyoe (吉冈)》之铭言：
: http://www.chinatimes.com/realtimenews/20171229004715-260405
: 全新重阳桥机车道曝光 遭酸：台湾出赛车手指日可待
: 2017年12月29日 17:44 中时电子报 林毅／综合报导
: http://img.chinatimes.com/newsphoto/2017-12-29/656/20171229004809.jpg
: 重阳桥的新机车道被机车族骂翻 (图／翻摄自小老婆汽机车资讯网)
: http://img.chinatimes.com/newsphoto/2017-12-29/656/20171229004814.jpg
: 柯文哲上任后曾亲自乘坐机车视察重阳桥 (图／取自柯文哲脸书)
: 重阳桥是连接台北市与新北市的重要桥梁之一，但机车道一直以来都被机车族所诟病，因
: 为在台北市桥头的机车道都需要经过360度的弯道才能上下桥，加上道路又窄，4年就传出
: 超过200起事故，因此柯文哲上任后决定规划新的机车道来取代原有车道，但看到新的机
: 车道让二轮族实在高兴不起来。
: 近几个月重阳桥频频封道施工，为的就是加速赶工全新的机车道。脸书专页《小老婆汽机
: 车资讯网》在脸书上贴出重阳桥新车道的示意图，戏称说“未来的双北重阳赛道示意图”
: ，从照片中可以看到，虽然不再有360度大回旋车道，但新的车道却要让机车族至少多绕
: 100公尺才能上下桥，让机车族大喊吃不消。
: 许多网友看到后也开酸“设计成这样是要培养MotoGP选手？”、“人家是截弯取直，现在
: 是截弯然后更弯”、“二轮族果然是政府认证的次等公民”、“我们要感谢政府，国外赛
: 车手要付费练习的道路，台湾都可以免费使用”。
: (中时电子报)
https://news.housefun.com.tw/news/article/11847588788.html
因新引道要设置11支墩柱在河床上，将进行水理分析，预定在明年发包，106年8月完工。
交工处之前曾评估是否废除机车引道，让机车和汽车一起从平面道路直上、直下重阳桥。
但经调查，尖峰时段一小时，汽车车流量就有3000辆，且同向汽车只有2车道，
既有车道容量已饱和，没有汽机车分流，容易碰撞。
对外界希望重阳桥机车引道改成“直上直下”，新工处表示，
此设计要跨越现有汽车车道，除非打掉部分主桥，否则受限于桥梁钢索位置，
直行机车道的坡度将达16.45%，超出12%的设计规范，因此仍维持椭圆形引道。