陆大飞机家族 立足世界前端
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12月17日，大陆国产大型客机：第二架C919在上海浦东国际机场完成首次飞行。
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大飞机三剑客之一,水陆两栖飞机AG600昨天首飞成功
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大飞机三剑客之一，运20运输机已经批量装备部队
大陆国务院于2007年批准大型飞机研制重大科技专项。此后两年里，三个不同用途的大
飞机专案（大型运输机、大型水上飞机、大型客机）相继立项。水陆两栖飞机AG600（鲲
龙）24日首飞成功，令各国更加确信大陆能够自主研制大型运输机。
2013年1月，最早立项的大型运输机运-20首次试飞成功，中国成为世界上第4个能够研制
大型运输机的国家。2017年5月5日，大型客机C919从上海浦东机场的跑道上滑跑而起，
成功首飞。
航空业界人士24日表示，中国大飞机工业的腾飞根植于国力的提升，得益于一个大国顺
势而为的智慧和举全国之力自主发展的能力。历经多年自主攻关，中国的大飞机家族已
经具备了相对完整的“家族谱系”，中国正式进入全球“大飞机俱乐部”。
中航通飞华南飞机工业公司董事长刘祥仁说，AG600还可根据任务需要，透过改装，广泛
应用于海洋环境监测、海洋资源探测、海上运输等其他用途。“走到今天，我们奉献了
一款市场急需的产品，形成健全的制造平台，更重要的是带动一整批供应商按照适航路
径进行研发、生产，后期就可以在这个平台和体系之上进行新的型号生产。”
新华网24日报导，在通用飞机领域，刘祥仁说，目前正在研发、生产的还有新型通用小
飞机，包括私人飞机、公务机等，未来会有更多符合消费者需求、实现“想飞就飞”梦
想的国产飞机翱翔蓝天。
http://www.chinatimes.com/newspapers/20171225000147-260301