※ 引述《teku977 (数字．字嗨)》之铭言：
: 台嘎贺~
: 我是字嗨丸，今天要跟大家说的数字是《县市柴油销售量排名》
: 柴油所排放的硫氧化物与PM2.5都是一级致癌物，市面上不乏许多一二期的柴油车趴趴走。
: 全台22县市除了基隆与台东外，高污染的柴油使用量都逐年上了，这是啥情况，要反空污
: 也要从自身做起啊！
: 　　根据环保署TEDS9.0版的统计，在台中柴油车所排放的污染竟然大于台中火力发电厂
: ，在数十万辆移动污染源柴油车的管控比单一污染源还难管控的情况下，这对于台中市政
: 府是一个极大的考验，特别是一二期的柴油车。
: 　　从加油站的销售量来看，使用最多的是台中、高雄与正在兴起的桃园市，相对稳定发
: 展的台北市而言，台北市的柴油使用量低，空气品质也相对良好；以2016年得使用量来看
: ，全台22县市仅有基隆与台东的数量下降，全台湾县市使用量都是逐年上升，而第一名的
: 台中竟然将近台北的六倍。
: 　　我想，人民的财产政府无法透过强迫性的让一二期柴油车换掉，但是可以积极地透过
: 补助与消极的提高检验标准开罚，让全国不环保的柴油车数量下降，以利全国空气品质提
: 升。
: 数字台湾 2014 2015 2016 2016 排名
:

反台中真的一年比一年差

桃园新北也在后段班啊

那桃园新北的空气跟台中的空气哪个糟的次数比较多？https://erdb.epa.gov.tw/DataRepository/ReportAndStatist

柴油车占比11.2%~16.8% 严不严重? 路过就可以吸好吸满了

云林南投汽机车数量也没比较多，空气有比较好？

光是减量一堆有的没的不如消灭柴油车比较符合比例原则汽机车台北最多可见得不是什么主因 柴油车量少就占这么重了

这个表有告诉你台中的柴油车比较多？

一二期的柴油车，排气量至少三千四千以上轿车才一两千，一台大车抵三台小车

中南部爱柴油(双B) 北部爱油电(Toyota/Lexus)

汽车数量台中最多，机车新北最多

汰换旧车效果会好很多 去日本看看 一样路上一堆燃油车 大货车公共汽车也一堆 但都看不到什么黑烟 人家的车都很新 就算市区空气也觉得不差 哪像台湾 一堆老车路上趴趴走 冒一堆黑烟 这种验车还会过 真是有鬼 这些老车先汰换掉 钱花最少 效果最好

不反对汰旧换新，我只想问下这种标题，那台北的汽机车数量虽不是最多，也没到最少，可是为什么空气品质相对好很多这样好了，那些工厂、中火都移去台北好了，我好奇空气品质会如何