※ 引述《LoveEarth (爱地球不爱妳)》之铭言：
: 每次看到这种文就觉得台湾人真他妈可怜
: 干他妈的的有没有考过驾照？
: 哪些地方不能停、双白线或双黄线不能跨越、黄网线要净空都不知道
: 被开单了才在那边靠杯“我不知道这样违规啊，情理法啊怎么警察都不劝导”
: 还有看过脸书朋友一些白痴案例
: 1、晚上11点多停红线被民众检举开单
: 然后po文取暖说红线不是晚上可以停车吗？
: 2、被开单了一样上网讨拍表示我停白线这样也违规？
: 干他妈的你停在机慢车优先道上啊
: 3、停在家前面被开单还是上网哭哭：“我停我家前面已经10几年了，这样也不行？检举
: 达人去宏干”
: 结果看了一下他家前面是红线啊
: 表示违规10几年只收到一张罚单而已这样很划算吧，是在靠北三小？
: 道路交通管理处罚条例都写的清清楚楚了，被开单才说怎么不劝导就好？
: 是要劝导三小？劝导完下次还不是照样违规
: 造成这种原因有部分也是驾照取得太容易
: 各种鸡腿大放送，交通部却还是一直装死
: 可怜
首先要了解警察开单跟民众检举最大差异是能否让违规人立即改善违规行为。
而交通违规是会危害他人的行为，重点应该是要让违规人立即改善才对，但是依现行检举违规方法，却是过了一个月后才让违规人知道并受到处罚，这时违规人才有机会改正行为。
这种检举方式不觉得跟处罚交通违规的目的很矛盾吗？或许有人会认为本来就不该违反交通规则，但人性总是无法避免会有侥幸心理，这时若能让其知道违规会立即受罚不是更佳？
我是不支持警政署放宽标准，因为这根本是为了作业方便，因为检举量持续爆增，但处理民众检举案的人力增加不多，加上类似新闻里连续举发的情形会使违规民众不服而申请裁量，使得业务量增加太多警政署才想改变，根本对解决交通违规问题毫无帮助。
或许应该研究类似警察开单时会留的举发单，让这些检举达人拍完照后就夹在车窗上使违规人知道这边会被举发违规。
但这行为又类似公权力执行，是否能交由这些检举达人，可能要由法律专家解答。
也许限定检举达人需于三日内立即上网检举，警察机关接获检举需于七日内完成。缩短举发时间，或许可以解决这些问题。