可连续上班12日 资方大赞添弹性 假日开诊料增
2017/11/07 10025
护理批修法倒退 台铁工会叹又要谈判
【生活中心╱台北报导】一例一休修法方向确定，与国人健康、疏运、知的权利息息相关的交通运输业、医护业和媒体业，资方皆认为人力调派和经营将较有弹性；但劳方大表反对，直言修法“过于倾向资方，对劳工保障越来越少”，“越修越倒退、越修越离谱”，护理人员团体更已在讨论后续抗议行动。
台铁企业工会曾发起抗争，争取与资方协商一例一休排班制度，工会反对再次修法。资料照片
一例一休实施后，基层诊所假日不易请到药师、护理师上班，开诊率直直落。台湾私立医疗院所协会理事长朱益宏说：“修正是对的，协会表示欢迎。”松绑7休1、延长加班时数等，都让医院经营与调整人力更有弹性，轮班间隔时间也可劳资协调，协会将研拟加班工时帐户制，做为政府修法依据。
但台湾基层护理产业工会常务理事邓雅文批评，此次修法“越修越倒退、越修越离谱”，工会“很不满且严正抗议”，已有基层护理人员感到害怕、心寒，护理人员一旦过劳将是患者受害，政府完全置病患生命于不顾，工会正讨论后续抗议行动。
“航班旺季好处理”
因应护理工作高风险、高辛苦，卫福部长陈时中昨允诺，护理人员应有正常轮班工时及适当休息，将订定护理人员工时指引，制定轮班间隔维持11小时，但若面对大量伤患等突发状况，轮班间隔应有合理弹性。邓雅文回应，工会将观察卫福部后续做法。
航空公司机组员、地勤都须依航班班表安排轮班时间，长荣航空发言人柯金成表示，修法让人力调派较具弹性，遇台风天或旺季等特殊状况也较好处理。中华航空说，航空业多少会碰到特殊状况，修法可让人力调派较有弹性。
国光客运总经理吴忠锡认为，政院用3个月来弹性处理加班时数上限，但对客运业仍不够，希望每月加班上限能直接提高到54小时，“选择乙案可惜了，甲案对客运业者更好”。台铁局待接到政院公文再评估有无影响。
客运业者认为每月加班上限应直接提高到54小时。周永受摄
对媒体业帮助不大
台铁企业工会与台铁局花半年才讨论完一例一休排班制度，工会理事长张文正直言，松绑等于要重启谈判，“让工会很困扰，完全反对再次修法。”桃园空服员职业工会秘书长林佳玮痛批政院“过于倾向资方，要5毛给1块，对劳工保障越来越少”，曾有国籍航空空服员连上11天班过劳去世，松绑对机组员伤害很大。
媒体业同样面临人力吃紧等问题。台湾新闻记者协会会长李清贵认为，修法对媒体工作者并无太大实质帮助，多日连续上班、人力吃紧等都没解决，有积假也不见得有时间休。《国语日报》产业工会理事长王福钧指，“报业不景气、人力普遍不足，员工工作很苦，有时放假还受限”，要松绑应先补足人力且经工会讨论。
“供选择权符趋势”
《自由时报》发言人苏宇晖则说，确保劳资权益前提下，提供受雇者更弹性的劳动选择权是国际趋势，政府应扮演劳资关系促进者，赖揆再修正僵固的《劳基法》条文“是正确的一步”。
https://tw.news.appledaily.com/headline/daily/20171107/37837961/