※ 引述 《cowardlyman (爽呆噜~~>"<)》 之铭言：
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: (北捷)悠游卡发行量： 7000万张 (高捷)一卡通发行量： 1400万张
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: 高捷要求北捷依发行量，分担2900万的建置费，因此北捷要出2000万，高捷出900万
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: 现在是把北捷当盘子吗？ 悠游卡用户在高捷的使用量会到10%吗？ 依发卡量来要求北捷
: 摊提建置费，这不是占人便宜？ 要北捷咽得下这口气？？？
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: 好~现在又提出当初一卡通进北捷时，花了9000万建置费才能进入北捷系统，明明就是与
: 其他票证公司(爱金、远鑫、悠游、一卡通)共同均摊的，讲的好像是9000万都是一卡通
: 出的一样，当初是均摊，现在北捷要进高捷，就要求依发卡量来摊提？？？
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: 更夸张的是，高捷还说这个费用已经报给董事会了，不能更改
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: 操你x的x勒！？
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: 现在是在说干话吗？ 还是高捷以为是在公务体系下办事，明明就两家企业在谈判，这种
: 干话讲得出来！？？
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: 对啦~不是占人便宜，吃人够够而已！
我觉得两千万还是给一给，
反正悠游卡没差那一点钱。
高捷可能差了这两千万，
今年财报会不太好看。
去年哪招靠补助转亏为盈，
今年陈菊少借四亿，可能手头有点紧。补助没那么多。
所以需要这两千万应急。
为了岛内的和谐，还是给一给。
Da guy si john.

对，这点钱，高雄市付得起不用台北市给背后有联邦银行啊发行地方债券就好有什么问题^_^反正高雄负债比率已经超高，不差2000万

2600亿的债务有差那0.2亿吗？

不要给，等一卡通倒了，高雄改用悠游卡问题就解决了

负债2500亿喔。2000万根本零头。

都发新闻，今年财政纪律良好，少借四亿。不好意思再突然借两千万了。今年轻轨试营运又烧了不少钱。

！

1分都不给,高雄死好

吃台北豆腐够了没

推反串成功

昨天那篇是反串，这篇不是。我真的觉得可能是财报考量。

台北高雄一边一国

没竞争力还是早点收摊吧

高捷是股份可不只高市府喔 给这两千万 高市府分得到多少了 颗颗