水啦 第一次看到这么会救火的部长
支持柯文哲 悠游卡公司
等时间合约一到 就取消一卡通 使用权
说公司考量 那我先在公司考量不要 是不是可以取消?? 不同意??
用国家的钱 搞建设 然后私人公司获利
我就想问当初轻轨再盖 预算书有没有写 加值机建构
车上刷卡系统有没有写设计??
如果有
用国家的钱 然后要其他公司付钱给私人公司 这真是好样的
※ 引述《mithralin (工口)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: 中央社
: 2.完整新闻标题:
: 高雄轻轨拒悠游卡 交长：别太计较费用
: 3.完整新闻内文:
: 高雄轻轨拒悠游卡 交长：别太计较费用
: 发稿时间：2017/10/25 20:49最新更新：2017/10/25 20:49
: （中央社记者汪淑芬台北25日电）北市议员质询，北市府要如何处理高雄轻轨将悠游卡挡
: 于门外的不平等对待？台北市长柯文哲希望交通部出面协调。交通部长贺陈旦今晚表示，
: 希望双方优先考量乘客，别太计较费用。
: 根据台北市议员江志铭今天在台北市议会的质询，台北市政府所主导的悠游卡要支付高雄
: 捷运公司新台币2000万元加值建置费用，才能在高捷站内进行加值，甚至现在连高雄轻轨
: 也拒绝悠游卡公司在未支付建置费前，也不能使用悠游卡搭乘。
: 柯文哲表示，当年一卡通进驻台北，是前台北捷运公司董事长、现任交通部长贺陈旦所赞
: 成，希望交通部能出面协调一下。
: 贺陈旦今晚受访表示，交通部的立场是希望双方不要太计较费用，应以乘客考量为优先。
: 贺陈旦说明，这件事和交通部并无关联，当初台北市政府同意一卡通进北捷，也是公司的
: 商业思考，不是用行政机关立场。
: 贺陈旦认为，悠游卡到高雄与一卡通到台北，双方都有谈条件，也各自有开拓市场考量，
: 双方争议属于市场问题，不应是他个人到了交通部，延用行政机制来处理。1061025
: 4.完整新闻连结 (或短网址):
: http://www.cna.com.tw/news/aloc/201710250398-1.aspx
: 5.备注:
: 贺陈旦切割啦，ㄏㄏㄏㄏㄏ.....