老实说，我完全赞成台铁涨价
20几年没涨也是够夸张了
物价都不知道已经通膨了多少......
但台铁唯一让我不满的是分级制度，
自从电子票证可以自由搭乘以来，
自强号、莒光号的走道上满满的人
我的座位把手永远都是别人的座位
那肥大的屁股就这样靠在你面前实在哭笑不得。
让身为中坜-台北通勤族的我，
现在大多数都宁可选择1818往返台北中坜。
（但国光号也是很容易遇到塞车啊......）
台铁的分级制度为什么越来越不明确呢？
电子票证就直接讲白只能搭区间车不好吗？
普悠玛、太鲁阁也可以视市场需求加开西部班次啊
做出票价分级区别都没关系
负担得起的再去搭嘛，
完全交给市场机制去决定就好了啊
至少把原本的品质顾好吧......

最美风景 end

我搭过一台自强号比莒光号还慢的

甲甲 呕呕呕

可是薪水没涨啊 台铁用心良苦

站票跟分级制哪有关系，是官商勾结悠游卡

重点在车子拼命加开,老车破车新车都玩命的拼命跑,怎么分级

对号车能多捞一点人就多赚一点

抓不了啊 只坐一站的人多得是 你要列车长累死啊

运量就是那么大 没站票 就算公共汽车+火车也消化不完你买不到票就得用走的到台北 想想好吗在台湾 负担的起再搭 谁讲这句话谁就下台

每天都误点还想涨价