※ 引述《goodj186 (香蕉)》之铭言：
: 在台湾畸形的法规下
: 造就了机慢车两段式左转
: 再加上缺德 未依法规使用的道路畜生
: 机车成了弱势族群
: 台湾部分道路待转区过小(尖峰时刻)
: 或者待转标示不清
: 而违停更是家常便饭
: 交通政策却要机慢车靠外侧?
: 跟车门杀手搏命?
: 回归正题
: 我想到了一个解决方案
: 既能解决待转区过小 也能解决违停畜生的需求
: https://i.imgur.com/edTp8Nd.png
: 将外侧车道靠近路口处化作机慢车待转等待区
: 也就是待转区满时 先在这排队
: 外侧本来就有违停车辆占用
: 所以不会有少一个车道问题
很简单阿
弄一个外侧车道左转灯就好了
干嘛待转呢
这样机车也可以滚去外侧车道
然后也可以直接左转
就不会塞在那里待撞
尤其车流量大的
像民权西路那种
一堆南部机车冲进来的地方
就应该要这样
不然待撞区的又卡住直行的南部人
很不方便