就是
UU卡签了协议说要比照市占率分摊加值机的建制费
高捷说你全台市占率七成，要付七成的费用
UU卡回头一看，如果只看高雄地区，用UU卡的其实只有两成
结果自己变成要付七成，干这不是亏大了吗？
然后就开始吵
如果当初合约没写"仅限某某地区"，那就应该是看整体市占率无误
估计UU卡现在是耍赖想办法凹，看高捷要不要重谈
我觉得毕竟牵涉到公众利益，要重谈可以，不过当初哪个天才签的约先出来负责
※ 引述《charlesgreen (小绿人查理斯)》之铭言：
: 1.媒体来源: UDN
: 2.完整新闻标题: 悠游卡公司怨哔不进轻轨 高捷：光放话没帮助
: 3.完整新闻内文: 2017-10-23 18:06联合报 记者蔡孟妤╱即时报导
: 高雄轻轨11月起收费，悠游卡因未完成建置加值设施，无法哔进轻轨，北市议员江志铭、
: 悠游卡公司批高捷刁难。高捷澄清，轻轨使用电子票证的投标条件就是要建置加值机，建
: 置分摊比例也早已说好。悠游卡应尽速来谈建置事宜，光放话没帮助。
: 高雄轻轨即将在下月营运收费，不过如今却因建置加值机费用分摊谈不拢，导致用悠游卡
: 无法搭乘轻轨。台北市议员江志铭今在议会质询时，痛批“不合理”。悠游卡公司董事长
: 林向恺则呛高捷利用不当力量阻止悠游卡上线，“这是不对的”。
: 高雄捷运公司公共事务处处长石耀诚澄清，没有所谓“不当力量”阻止说，一切依照悠游
: 卡公司于今年6月30日投标、7月4日决标的“高雄环状轻轨电子票证服务案”内容办理，
: 当时投标条件，就载明要建置加值机，悠游卡公司领标时就知情，仍来投标。
: 石耀诚说，加值机的设置分摊比例，依照双方去年2月已签订的协议书内容办理，当时双
: 方已就费用讲清楚，要依据发卡市场比例分摊，双方也签了协议，“一切早就讲好了，都
: 有凭有据”。
: 石耀诚说，高捷不想跟悠游卡扯政治语言，呼吁悠游卡公司，勿再无限上纲，应正视持卡
: 人的权益与便利，请悠游卡公司尽速与高捷商议设置加值机一事，光放话对悠游卡“哔”
: 进轻轨毫无帮助。
: 4.完整新闻连结 (或短网址): https://udn.com/news/story/7327/2773900

去问柯P 这个吴三桂呀

其他县市的人也会来高雄搭轻轨吧轻轨的定位是观光吧？

放弃轻轨其实没差，那个人数不值得为了这个负担7成

我也是觉得没差XD

又不是这样 是uu卡已经帮忙一卡帮忙吸收台北的5000万了！

就是没差UU卡才放烂他啊～反正在幸福城市只有2成市占率，掉根毛而已。