1.媒体来源:
商周
2.完整新闻标题:
“神户制钢厂”造假10年！日本公司老板告诉你：为何Made in Japan神话破灭
3.完整新闻内文:
由于长期住在日本，有地利之便，不免常有台湾朋友托我查询某个国内热销日货（多半是
药品），在日本何处可买、价钱几许。有趣的是，这些“日货”，多半厂家不明、成分不
清，就连日文也是以错字连篇的“假名”充数。其为膺品，殆无疑义。
国内为何这么多的假冒日货？不消说，这是日本厂家半世纪努力下来，用“品质”打下坚
实的江山，使得“Made in Japan”成了质精耐用的代名词。君不见国内厂家，无分大小
，总爱在自己的商品标示中与日本攀亲带故，能沾光就沾光？就算没半点日本渊源，也要
在名字中穿插个“の”字，以示“高大上”。
之前有个朋友，询问我某个“日本药品”，我略看了一下，这个“日本药”差点没让我笑
出人命。药品包装上印着“产于日本京都府滋贺县”，滑稽程度不下于“出品自嘉义县桃
园市”，国内厂家以日为尊，到了胡言乱语的地步。
早在日货大方标示“Made in Japan”之前，曾有过一小段“Made in Occupied Japan（
产于被占领日本）”的时代，那时日本战败未久，美军占领当局主政，百废待兴，那一段
时期的日货，是低品质的象征。民国43年，台湾的报纸还报导：大阪国际商品展览会中，
欧美诸国参展机械产品，水准远高于日本产品，“所以每个日本人都很坦白地承认日本机
械水准之落后性，并表示应该由这个展览会的结果有所学习以期改进”，云云。
这种连日本人都自承“品质低劣、技不如人”的时代，我没赶上；网络上年轻看倌也都没
赶上。等到我们开始懂事，日本已是“如日中天”，凡属日货，无一不美、无一不好，哈
日族顺势而起，也是合情合理。但最近日本企业连续爆发几次品质管理事件，让人们不由
得联想：莫非日货又被打回原形，成了三流产品的代名词？
日本自2000年“雪印”乳品造成上万人中毒事件以来，品质管理问题层出不穷，最近十年
更如地雷引爆般，一年一爆，年年都有。2014年，日本“高田气囊”窜改生产数据，隐瞒
产品缺陷事件；2015年，日本东洋橡胶窜改生产数据，隐瞒产品缺陷事件；2016年，日本
三菱汽车窜改油耗数据，隐瞒产品缺陷事件；几天前，“神户制钢”窜改品质数据，隐瞒
产品缺陷事件。
要是以日文“隐蔽(隠ぺい)”做为关键词汇，搜索日本网站，则各类企业隐瞒实情、欺瞒
客户的案例，多不胜数，让您弄不清这到底是个先进工业国，还是第三世界国家。日本媒
体以“日本品质神话破灭”来形容，这叫众多日货崇拜者情何以堪？
话说，当年日本企业的品质口碑，是如何建立的？原来，日本自战后废墟蹒跚爬起时，商
品是谈不上品质的，日本人贵在自知，请了美国的专家指导日本企业品质管理的方法。
当时，一位出身耶鲁大学的美国统计学专家，被聘请来日本，手把手地教日本人怎么做好
品质把关，这个人就是有名的爱德华兹・戴明教授（William Edwards Deming）。日本企
业从此有了脱胎换骨的转变，奠定了日后数十年日本货优质的基础。
日本制品以优质形象横扫世界近半世纪后，何以到了近年，却陆续传出品质问题？
事实上，品质问题十有八九是日本企业高层睁一只眼、闭一只眼下的结果。就以这次神户
制钢品质数据窜改事件为例，神户制钢窜改历史长达10年以上，早非一时的“便宜行事”
。原因就是在于交货期间紧迫，赶进度生产，不得不然。
一位在日本某制造业任职内部审查的日本朋友，曾经透露：“在我们公司，只要认真内部
审查（internal auditing），全都有问题，但碍于交货日期紧迫，我们也只有睁一只眼
闭一只眼。”
怎样才能做到“睁一只眼闭一只眼”呢？审查部门事先告知工厂要审查的项目，让工厂得
以从容准备，等到审查人员来了，自然就是行礼如仪，照表操课，审查结果最多就是“这
个文件不够充实”、“那个标示不够清楚”，小骂大帮忙了。
朋友还提到了一个特殊状况：日本集团企业肥大化，工厂也跟着分布各地，各地厂长有其
升迁压力，A厂的产品达标，B厂的产品却不达标，影响的即是B厂厂长的升迁，这使得各
厂负责人无论如何都要千万请托，务求内部审查通融，其结果牺牲的自然就是品质。
“你要说生产线上的人员，没照SOP来，其实是胡扯。”朋友继续解释道：“SOP当然有，
但是早经修改，成了另一个‘内部版本’，不对外透露。有过几次工安事件，外头指责员
工没有照手册来，其实外头的人哪里知道，员工当然是照着手册来，只不过这手册都是为
了省时省事编出来的内部版本，与正式版本差了很远。”
“神户制钢这次的品质问题，时间跨度10年以上、影响下游厂商200多家，有没有高层主
管介入，这还需要调查？根本不用！没有主管带头，下头的人敢这么做？我们公司的品管
问题，就是上层干部带着干的！所以媒体披露神户制钢的品管问题，有高层授意，我完全
不意外。”朋友说道。
“另外，向来日本制品的品质被外国客户信任，品质稍差一点，也好过外国货，于是你差
一点、我差两点，只要Made in Japan标志仍在，买单的人就是有，这也让工厂的人偷工
减料不手软。”朋友的这句话，几乎就是对哈日族盲目崇日心理的当头棒喝。
如此看来，当年帮助日本企业起飞的品质管理，进入新的时代，未能与时俱进。日本制造
业面对市场需求扩大与从业人口不足的双重压力，工厂管理陷入左支右绌的窘境。再加上
这几年来樽节开销，制造现场充斥着非正职员工，甚至索性转包给外头厂家，早年的“职
人精神”无从传承，更使得日本工厂的品管，雪上加霜。
另外一个少有人注意到的现象：日本制造业的品质口碑，建立在资讯科技尚不普及、甚或
没有的年代，“职人”工艺犹有用武之地，工厂师傅凭经验感觉即知产品问题何在，这在
很大程度上是日本制造业的优势。进入资讯时代后，数据管理固然便利迅速，但看着排山
倒海的数据报表，纵有职人达人，一律都成了“素人”，反而变得茫然不知所措。
日本应庆大学河野宏和教授说道：“从前生产，跟上游厂商搞好关系、再弄清楚客户需求
，即能搞定的事，如今有了系统、名字还叫啥SCM（供应链管理），反而徒生壁垒，让人
一头雾水！”
由此可知，日本职人精神与现代资讯科技，迄今尚未找到完美的结合方案。
如果说日本品质从来都是神话，自然不实；但要说日本品质即将成为神话，却极有可能。
根据美国调查公司J.D. Power公司今年六月所公布的调查结果：韩国的起亚、现代，已经
挤下日本汽车在美国车市的消费者品质评价，夺得一、二名，日本车除了日产之外，全数
落到十名以外；又根据日本媒体报导：向来“爱用国货”的日本汽车制造业部份海外厂，
如今也以中国进口的钢铁取代日本钢铁，在当地厂组装车身，日本业者老实承认，中国钢
铁从三年前的“勉强堪用”，到如今已是“经得起挑战”。
这当然不意味着日本货品质已经全面输给中、韩厂商，但起码显示了日本制造业就算振衰
起敝，面临的已不再是独擅胜场的环境，而是强敌环伺的局面。
日本货走下神坛，未始不是件好事。起码咱们台湾人的哈日病，将因此不药而愈，假冒日
货自然也会销声匿迹。
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://www.businessweekly.com.tw/article.aspx?id=20995&type=Blog&p=2
5.备注:
9.2,五毛,粪青:中国商品站起来啦!

哈日族UCCU

杂志文……

有老鼠屎不代表其他都烂

皇民快猜神钢的钢铁硬度

滞台蝗闽麻烦抓去当原料烧一烧

伤粥 哈哈 伤粥

请优先选择 Made in China

ㄏㄏ

日本台湾化 不行了

只证明爱在包装上用假名装日货的家伙更等而下之而已

止兀の忧

还真无聊 日本再烂也轮不到鬼岛来说嘴

整篇文章看起来前后矛盾 工业制造不谈标准不然要谈什么?

仁爱眼镜的一个自有镜片品牌名字就取日本名啊

职人精神也只有手工业才管用 工业产品搞职人精神?这哪招一部车几万个零件是要怎么搞手工业的职人精神那套?

然后支那贱畜跑去日本爆买日本货 这就是贱人买贱货

每个零件只要靠师傅摸摸摸就量产 那当初找戴明来干嘛?车厂每年要求供应商降低成本 这种变相压榨怎么不拿出来讲

开模试做细修 颜色调料校对 来来回回好几次才能量产R

其实就是因为品管神话太进步 所以工厂移到哪一国都没差所以双B都在南非开工厂了 美国一堆车厂移去墨西哥因为在品管人的眼中 只要品管做得好 在哪里生产都没差阿XD

所以结论就一句品管沉沦就可以打死的话 硬要跟职人精神扯在一起我也是服了

呵呵，有人以为照SOP做，就能有最高品质

以前公司就是供日商部品的 规格要求上很精细 但大家混

呵呵，写SOP的人，都未必操作过那台设备，最高品质，科

料造假数据是日常 日商也知道 在年底为了财报好看 也会大量转单到零件便宜的厂 啊越便宜混得越...= =

他说的就是日本已经不落实品管了SOP都改成自家省事版本，加上品管检验便宜行事，就是堕落日本当初就是戴明的品管技术带起来的，只是现在不遵守

如果要谈品管 就要扎实地谈品管圈 数据的东西讲到最后

日本研发出来的技术太精密，量产不容易也是问题

直接扛出职人精神这个很难具体量化甚至操作化的东西

日本那种不犯错的精神，导致他们没留工厂犯错的余地

我真的瞬间对通篇文章产生阅读障碍 我不是否定"人"在品管重要性 算了 反正财经文章不是论文 我好像太激动了

职人精神就是用以致学，现实的工厂设备理论化现在的研发都在补强这块，但是很难做好毕竟很少人愿意待生产线，熟悉流程

精密不能量产？德国人可不是都做订制产品啊