小鲁刚刚搭朋友车路过台中公益路
前方明明已经绿灯，正在奇怪前面的车为什么还不走？
叭了他一声，前车开始闪双黄灯
过一会从副驾驶座走出一个妇人，拿着包包走进路边的餐厅买东西....
我朋友不想惹事，只好切换车道到快车道离开
我们在南屯路停好车后，要走路到对面餐厅吃饭
远远的就看到一台汽车，红灯继续缓慢行驶，直到把车停在对向的十字路口斑马线上
绿灯我们走过去时，我跟那车主比了一下，暗示他挡到路人了
车主摆了摆手，似乎再说我们大惊小怪
吃饭时，我和我朋友都觉得台中人停车很霸气
汽车违停已经内化成了台中人的一部分
对台中人来说，汽车违停就像是吃饭睡觉一样自然
有没有汽车违停已经是台中人的一部分的八卦？

不要抢台南的招牌好吗

不只台中，是台湾人的一部分

入粽 雾霾

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夜晚的林森北更精采 我还以为开到停车场

台北还会感到尴尬

庆记才是

是台湾的一部分

这种跟垃圾客气干嘛 这种超欠骂

你们去的路段还算台中的小嫩嫩

占用两线道开在中间慢车才超欠骂

你告诉我台湾哪里不是这样

老实说是

南部 哀……

全台湾都一样

向上市场。两线变一线。警察也不敢怎样阿94屌。。。

汽车太多，停车位很难找解决方法有两个，减少汽车或增加停车位不过台湾就是这么小，除非填海造陆才有土地所以唯一的解决方法就是减少汽车数量可以从限制跟加税两方面着手，限制要有车位才能买车

市区塞车跟土地无关.... 那是人口密度的问题

加税就是一辆车抽你200%的税+每年牌照税10万起跳大家就会搭公共汽车或捷运了

提供大众运输后 开始强力取缔才是正途

然后火车捷运会跟日本一样超级爆满还要站务员助推把人推进去https://youtu.be/1ATrRyjmupc

东京都会区有2300万人口 完全不是台中能比的