1.有人说了，闸门的感应设备爆烂，大概来回一趟就有一次感应不到又要被挤出去
然后就被锁卡了，当时正值暑假期间还有一卡车的学生志工帮忙刷卡疏导
三个闸门放三个志工，上下车的安全门没几个礼拜就坏的差不多了，又是志工疏导
2.施工期间本来以为快慢车道塞成跟智障一样会获得缓解，BRT行驶后少一个车道
原路线公共汽车+缩减的快车道＝大概只有半夜不会塞的跟智障一样
骑机车的更痛苦，搭公共汽车会走中港路的慢了20分钟以上，连巨业都飙不起来
上班一直迟到。
3.过了五权路没有专用道，快慢车+BRT+原公共汽车。原本十五分钟能到火车站
拖了大概半小时以上，还有你明明看到火车站在眼前，司机转弯转不过去
双捷公共汽车转弯本来就不好转了，设计一个智障180度弯角，预定的火车都可以一起陪着
司机练技术而错过了

再也不能称台中市胡志强市惹 有点无聊

推一个 一堆人帮胡说话不知道说三小 根本乱搞 还我中港路啦干

本来机车道是没公共汽车的

那个加长型公共汽车一个站好几百万 跟拉基一样 根本没有那个价值

没有喔，brt时期，去新光才是塞得像智障一样，现在还好

一如当年嘉义市黄敏惠.没很厉害.但前任太烂.对照下做很好了

逼啊踢就是垃圾

黑龙先把路铺好喇干 台中路有够烂的 耖你的

我还满常假日去新光跟远百，BRT时期让我印象深刻

我倒是觉得黑龙一直都有在铺路啊

再回头去看看BRT宣传时说不会停红绿灯根本笑话

胡志强在任时根本选举前才铺

黑龙有在补路，活在平行时空喔？中清路，文心路震到靠北有在铺路？

BRT不管在老胡或黑龙都是垃圾

垃圾公共汽车

文心南路笑而不语 每个洞都可以储水的 烂爆了

说有铺路的一定不是台中人

有在铺啦 不过流量多的路段一挖下去大概都在骂塞车ㄌ

越野赛道你跟我说有铺路？

+ln都铺小路比较多啦 主要干道很少铺 文心南路要铺可能等捷运盖好了

说黑龙铺路？？？蛤？

大里山上的小路有重铺啊

一堆公共汽车还是跑来慢车道啊

BRT站还无法挡雨。

你不懂brt你了解brt的整个来龙去脉吗？

老胡的brt是有硬件，系统还没好就上路，乱是正常的，黑龙上任就把系统拆了，死掉的brt就只能当公共汽车专用道用

那位dove是台中人?最好是本来机车道没公共汽车啦确实有在铺路喔，话说提到文心路的当然也等捷运盖好不然要铺了又舖浪费钱然后天天塞车?话说老胡10多年连中港路彰化银行前面那个大坑洞都不愿意

原本brt的构想不错，软件和操作上要再调整，能不能成是不

铺了多少机车经过那边就是撞洞弹跳

火车站就在旁边而已怎么会不方便……

路不平，除了下水道工程，还有就是黑龙主导的景观工程

火车站站牌暂时改位置是因为站前广场要施工吧

火车站现在下一广 要去新站hen远

位置不同了，要多走，一开始也没说明图示，根本找不到，其实现在火车站的通路标示很烂，只要一有工程就要自己重找路线，完全缺乏服务精神重点在完全没有清处的图示说明，两个xx路的地标方向，一开始都要乱走找路线，根本不知道市公共汽车和客运搬到那，这点超烂，要是老胡在大概又要被批到道歉