除了站内闸门跟验票口之外
还有一个连启用都没启用的售票机跟储值机
感觉摆在那长灰尘应该坏差不多了
就不能拿到别的地方用吗
好几万的机台就这样坏掉真的很浪费钱
: 台中人坐公共汽车几乎没在付钱DER
: 胡志强时期八公里内免
: 胡志强时期八公里内免费
: 林佳龙时期十公里内免费 美好的不是BRT 是免费公共汽车
: 　
: 说真的BRT有够难坐 二节车厢可是又没多少位子
: BRT真的那么美好 胡志强现在就还是台中市长
: 台中市也可以改叫胡志强市惹
: 　
八公里十公里听起来虽然美好
可是很多公共汽车业者为了减少亏损而减班
感觉现在公共汽车越来越难等了
我还是觉得免费里程不用这么长
改成5公里免费 然后班次多一点
感觉还比较好 至少不会等车等到很烦

五公里免费 或者单段免费才是正途

不是没班次吧 都是连续来好几班

使用者付费 搭公共汽车付钱很难吗 根本政策买票

我一直以为那是冰箱

八公里免费是市府买单 但市府又把成本转嫁给业者使用者付费是错误观念 这样只会鼓励拥有私人载具发车班距是固定的 连续来好几班 就代表其他时段的班距拉长了

监察院已经正式弹劾林佳龙浪费公帑了喔！

为什么一定要免费？

免费即将迈入第七年