我个人是认为，要不要高铁机捷24小时营运，
换小港机场不要飞国际线，
说不一定还比较划算。
要知道，一个国际机场是很花钱的。
但小港机场根本不到足够的经济规模。
注定没人要飞。
很多南部人选择到小港机场都得去香港转机。
与其让香港赚，不如桃园自己赚
反正高铁，机捷都现成的。
南部人到桃园搭机，唯一不方便的就是有些凌晨的航班，
会没有高铁可以搭，要去旅馆住一晚。
如果高铁机捷24小时营运，不就解决这个问题了吗!
比小港搭去香港转机方便多了八。

24小时要花掉经费人力 确定可以赚吗

你这论点要不要先去台中"国际"机场讲啊，小港搭乘人数怎样都比台中的好

24小时营运 机具跟路线都不用保养喔

桃机吃不下

爱出国 又不想花钱

印象中小港机场多年来都是黑字，没看过红字，应早有达到经济规模