台电Q/A 2016.04.20
Q1：松湖E/S若无法完成，其影响为何。
松湖超高压变电所(E/S)兴建目的为提供台北市松山、内湖、南港及中山等地区电力成长
需求。目前本地区电力系由汐止超高压变电所(E/S)透过161仟伏特汐止～民权线二回线引
供。若其中一回线发生事故，另一回线将发生超载，可能造成电力设备受损并
危及公共安全，须紧急对该地区用户采取停限电措施处置超载情况。
捷运松山线将来隶属松湖E/S辖区中仑变电所供电，松湖E/S完成前，若配合捷运增加的用
电所执行之短期紧急供电方案，将排挤民生用电。松湖E/S若迟迟无法定案而延宕，因过
载问题扩大，无法保证不对捷运系统停限电，故松湖E/S完成供电与捷运安全息息相关。
另区域内远雄巨蛋目前已核供至配电供电上限，未来若有增加用电需求，仍须
由松湖E/S支应。
目前评估松湖E/S加入年度已再推迟至108年底。需请市府尽速协助完成都审，并取得建照
及开工许可，以利施工，早日供应市政建设及市民生活充裕电源。
Q3：若北部电力供应不足，对我们有何影响。
北部电力若供应不足，台电可能会实行分区轮流停电，以确保每一用电户之用
电权力，届时将会影响民生及工业用电。
将面临民国80～84年间盖新电厂计画受阻，仅能借由限电管理以压低用电需求，即执行分
区轮流停电之恶梦再度重现。
电力供应不足，重创国计民生，经济危机雪上加霜，付出庞大社会成本。
Q4：台电许多变电所盖了很多年都没完成，也没发生缺电，那有供电瓶颈?
输变电工程本身即需秏时数年且兴建计划规划原来就是依据长期预测
都市计画的发展及地方建设开发需求，且考量安全与可靠因素，以维护或事故停用单
一设备时不影响供电为原则，虽然许多工程未能如期加入，但在每年用电之尖峰时段，
台电同仁细心调度及加强维护下勉强度过危机，如超过负载变压器以洒水、吹电
风扇强迫冷却等不得已方式度过，可是供电设备总是有其极限，且这些年备援供电余
裕度逐渐缩小，一旦供电瓶颈超过台电所能调度时，将会造成用电不便，甚至发生停限
电情形。
供电瓶颈改善工程未完成前，目前以加强开关设备及线路巡视次数及运用高科技仪器检测
(如红外线检测)等措施，以早期发现设备异常，防范事故发生，降低造成瓶颈机率，惟供
电瓶颈仍存在，为维系统整体安全若发生瓶颈线路事故时须限制用户用电之风险亦将持续
存在。
http://www.taipower.com.tw/content/new_info/new_info-c26.aspx?LinkID=12
跟盖电厂有87%像。预测之后的情况来盖，但是就是盖不了。
等到有危机的时候又要政治力介入(为选票)