台中成为台湾第二大城 市长：投资正当时
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根据内政部最新统计数字，截至2017年7月底，台中市人口数首度超越高雄，仅次于新北
市，成为人口第二多的城市。图为台中市长林佳龙。（台中市政府）
【大纪元2017年08月02日讯】（大纪元记者钟元综合报导）根据中华民国内政部最新统计
数字，截至2017年7月底，台中市人口数首度超越高雄，多出309人，成为台湾人口第二多
的城市。台中市长林佳龙8月2日表示，台中市有三大利多，投资台中正是时候。
林佳龙今天（2日）出席捷运系统土地开发国际研讨会暨台中捷运土地开发说明会，宣布
台中市已成为第二大城市，正处蒸蒸日上的发展阶段；不但拥有人口利多、加上内政部通
过台中市区域计划，以及前瞻基础建设轨道运输“全垒打”等三大利多，鼓励投资人一起
投资台中、投资未来。
“台中是因100年前纵贯线铁路通车所诞生的城市”，林佳龙表示，但随着公路系统兴盛
，使中区没落。因此大台中发展及旧城区的复兴应回到轨道运输，这也是他在进行整体都
市规划的核心理念。他说看看日本及香港的发展经验，可以肯定轨道运输最具前瞻性，且
拥有便捷、安全及环保等三大优点；不但有交通功能，更有引导都市发展的策略，这是人
口密集都市的唯一选择。
林佳龙说，上任市长前，台中交通肇事率及死亡率是全国平均值的2倍，就是因缺乏大众
运输系统而致，因此他提出安全、人本、绿色交通；尤其是轨道运输是最绿色的交通，可
以让易排放PM2.5的二行程机车及柴油货车减量。台中市与台北不同，任何轨道运输到原
县区，还有许多待开发的非都市土地，可以盖社会住宅、商办大楼、购物中心及餐厅，市
府也推大车站计划，未来将成为最大TOD区域。
“轨道运输必须要有路网，”林佳龙强调，在市府积极争取下，大台中山手线、捷运蓝线
、捷运绿线延伸到彰化等三案，成功纳入前瞻基础建设计划。以台铁山手线做为骨干，结
合捷运绿线及蓝线及辐射出去的路网，让轨道运输四通发达，将带动很多运量及商机。他
也说，台中的三大利多，未来将让台中形成蛋黄区，扩大至彰化、南投及苗栗，进一步建
构出中台湾完整的区域发展蓝图。
台中人口超越高雄 内政部：生育福利和工作增加所致
据中央社报导，台中市人口数首度超越高雄，成为人口第二多的城市。户政司长张琬宜今
天表示，台中市的社会增加在过去几年都高于高雄；另一方面也带动自然增加。她说，人
口增长包括自然增加与社会增加；自然增加是出生数扣除死亡数，出生高于死亡为正增加
；社会增加是净迁入扣除净迁出，同理，迁入高于迁出为正增加。
根据过去5年的统计资料，台中市社会增加正成长人数排名第二。台中市的社会增加逐年
递增，尤其在2015年较2014年增长一倍，人口每年平均增长两万人；高雄市的社会增加皆
为负值，直到2016年转为正值，平均每年人口增长为千人左右。她说，以自然增加来看，
台中市一直高于高雄市；社会增加方面，台中也一直都是正增加，高雄市从2011年到2015
年是负值，一来一往，差距越拉越大。
张琬宜进一步分析，自然增加背后的支持原因可能与生育福利有关，社会增加则与工作机
会、社会福利等有关；社会增加也会带动自然增加，移入民众可能在新城市组建家庭、落
地生根，关键在于社会增加的量能。张琬宜说，一个都市发展治理，与政策规划有关，社
会增加跟人口迁徙、就业机会、房价高低、交通便利性和社会福利都有关系。#
http://www.epochtimes.com/b5/17/8/2/n9489233.htm