楼主:
uus (亚典波罗)
2017-07-24 11:19:27柯文哲:“不来迁就我，你更倒楣”。
柯文哲：“不是讲个话就叫沟通，要有结论才行”。
柯文哲：“交通部都没沟通”
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170724002172-260405
北市：基隆轻轨终点应衔接到南港车站
【时报-台北电】台北市政府就基隆轻轨、台北车站联合防灾中心连日杠上交通部，
今天上午大阵仗由林钦荣、邓家基两位副市长各自就这两项议题召开记者会。基隆
轻轨部分，林钦荣表示，北市府东区门户计划是以南港车站为核心，南港车站兼具
台铁、高铁、捷运及客运转运功能，也是北北基及宜花东区域重要转运中心，建议
交通部评估将基隆轻轨路线进一步衔接到南港车站。
北市捷运局长张泽雄表示，如果依交通部规划采平面车站及路线设置，将导致南港
路及经贸一路既有车道缩减，交通冲击大。因此，考量南港地区及南港汐止间的地
区平面道路供给已逾饱和，建议轨道系统应采用地下化方式办理为宜。
在工程课题上，张泽雄指出，交通部规划路线将与既有南港展览馆捷运设施冲突，
端点车站需纳入转运需求较为复杂，规划阶段应并同考量未来转乘需求及相关设施
的配置。
北市交通局长张哲扬也表示，南港展览馆无足够腹地空间，如果再多出地上设施物
，恐影响现有D、F级交通服务水准，严重冲击交通。此外，捷运局正在办理东侧南
北向轨道运输 可行性研究，北宜直铁及民汐线也在进行可行性评估及环评中，未来
这地区将有很多计划进行，应妥善规划终点。
张泽雄补充说明，3月21日参加基隆市政府主办、交通部铁改局也出席的基隆河谷开
发计划研讨会中，北市府已提出终点站、工程技术等疑虑，无奈之后在4月28日、
7月7日举办的专家座谈中，都没收到具体回应，“说要回去研究，但都没有答案回
来”
林钦荣说，市府愿意支持计划，但设点关系到前瞻的总体效益，南港车站是重要区
域转运核心，因此应进一步由三方快速密切合作，详细讨论。
(新闻来源：中时 黄意涵)
作者:
CenaC (çŽ‹è‘›æ ¼åŠ æ²¹!!)
2017-07-24 11:20:00北市府怎么不先确认一下这条轻轨有没有必要盖 否则盖下去就是北市府背书要盖
作者: saisai34 2017-07-24 11:21:00
这是基隆人的轻轨,北市想管先出钱吧
作者:
leopika (李奥纳多皮卡皮丘)
2017-07-24 11:21:00那就真的是台铁啦干
作者:
CenaC (çŽ‹è‘›æ ¼åŠ æ²¹!!)
2017-07-24 11:24:00柯自己都反前瞻轨道建设了 现在某人要说柯只管进北市的部分
作者:
joe10337 (Dashu知道他不会是一个?2)
2017-07-24 11:25:00叫基隆不要盖到时候又被说阻碍地方发展
就内文来看 北市府主要也着重在北市地段 好比平面影响台北道路 和未来的都市规划走向 以及腹地衔接
作者:
hankwtc (hankkong)
2017-07-24 11:28:00柯p:没听我的就不是沟通
作者: YCLLZDBZM (晚上 公园 打球) 2017-07-24 11:28:00
北市重点不就是南港站吗？所以北市有什么问题吗？
台北也没管到非台北地段 但在台北地段 就请好好沟通吧
作者: liuyc888 (志) 2017-07-24 11:30:00
前瞻别人只想花钱 不想要做事 换成柯就是建设 棒棒
所以台北拿出问题 拿出科学根据了 要盖就请好好讨论吧
作者:
pttyu (无)
2017-07-24 11:32:00靠 说人乱花钱 自己就开口要砸大钱的地下化
很遗憾的 砸大钱地下化你才盖得下去 不然轻轨收回 对
作者:
rkb84 (rkb84)
2017-07-24 11:33:00交通部:有沟通，但不一定要听你的，破局也不关我事
作者:
rkb84 (rkb84)
2017-07-24 11:36:00交通部:我只顾基隆轻轨,衔接跟交通影响的部分,不关我事
作者: liuyc888 (志) 2017-07-24 11:40:00
柯就是装清高 别人都是乱花钱 自己就是为了建设 而且不
不过这样的事实讨论 比前几次的斗嘴好多了 实际多了
作者: hiroki03 (希洛祈) 2017-07-24 11:42:00
地下化没问题的话，其实四年前在做三轨化时就会顺便做了
工程的问题 相信捷运局 交通部 都有专家啦 就辩论吧只是先说 要是南港因此缩减ㄧ车道 没ㄧ个市长敢点头阿希望真有方案 可以绕过
作者: hiroki03 (希洛祈) 2017-07-24 11:47:00
没要缩车道吧，这篇新闻其实有点旧了，并没有要走南港路进去
楼主:
uus (亚典波罗)
2017-07-24 11:48:00今天 刚刚的新闻喔