PR99蹦蹦哥认为现在台湾社会潜在一股反动势力
这些人认为:
1.公共汽车是塞车的根源,公共汽车靠站载客切进切出很烦
->先进国家大众运输路权仅次于警消护车辆
2.大型车内轮差杀人,为何只检讨受害人
->政府已经立法新车要强制装车外摄影,但骑士和行人依旧认为命运要交给他人,继续同轴转弯
3.双北大众运输路网不够普及
->东京市区很多地方还是要走一公里以上才有地铁,台湾人巷口买东西照样要骑机车
4.我体积小,钻是我的权利,台巴应该学国外汽车自动让缝
->未考虑其他用路人反应时间,自我中心以为人家让缝是礼让
5.油车成本低,电动车污染一样高
->未考虑油车操作成本低来自于成本外部化,未考虑电动车是未来世代产业应用国内市场扶持
6.我车子吵经过你家只有一秒,庙会公共汽车砂石车比我还吵,不要消灭改装产业
->将个人爽度的噪音成本外部化,所谓的改装产业以台湾产业战略角度看只有毛而已
7.汽车酒驾很危险,应该取消汽车路权
->无视机车酒驾A1件数是汽车的2倍
8.脚踏车来停机车格罪该万死
->无视机车到处违停,无视伟大的机车行产业霸占机车格骑楼人行道
9.检举达人都是没事作的鲁蛇,破坏社会和谐减少人情味
->检举是为了减少不必要的交通事故,其实是积阴德
奇怪欸，这股反动势力我看还有很多读过书还不乏和我一样PR99的。
你说这股反动势力484和音浪一样,很强?
※ 引述《sonjack (好冷)》之铭言：
: 其实交通部官员手上都有数字，柯文哲当然也看过数字
: 高层都麻知道其实交通的乱源就是25岁以下年轻人
: 但大多不太敢讲拉，不过还是有些新闻有提到汽车部分
: 保险公司其实也都针对性别，年龄去设计保费，这也可以看出谁才是交通乱源
: http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20150506/36534514/
: http://news.tvbs.com.tw/life/578826
: http://auto.ltn.com.tw/news/2520/7
: https://www.south-china.com.tw/pro01-1.asp?sn3=111
: 简单说就是女生车祸机率的确较高，但女生通常速度很慢
: 多半只是财产损失，或轻伤
: 男生车速较快，发生事故的话多半是重伤，甚至A1
: 而男生肇事比率最高的就是25岁以下，就爱比快阿，爱超车阿
: 也就是轻伤，擦撞，女性 > 男性
: 重伤或死亡 男性 >>> 女性
: 年龄也是
: 30~60岁是开车骑车最安全的
: 60~70岁甚至比25岁以下的还安全
: 老人要到70岁以上，开车骑车才会和25岁以下一样很危险
: 乡民应该也一堆三四十岁的大叔也年轻过
: 都知道年轻人骑车开车有多不怕死
: 差不多要过了30岁，男生才会开始怕死
: 像我20岁以前骑机车我也不戴安全帽的
: 我还高一就骑机车上下学了
: 1996年的高雄，警察拦下来都看一下学生证就放我走了 = =
: 至于现在能不骑机车就不骑，晚上出门以坐车为主
: 开车也都开不快，大概只有开国三有时会开到130~140
: 至于为什么年轻人不怕死，过了30岁后才会怕死，
: 或政府明明知道交通乱源是年轻人确不整顿
: 这我就不懂了