※ 引述《DaDadergeege (Kyle)》之铭言：
: 每天上下班路上都至少看得到一台这样违规
: 对啦 大家让你们就没事了啊如果有人没注意到咧
: 绿灯就起步 然后被你们闯红灯抢快辗过
: 又要再一次检讨机车不够安全了吗？真的很恶心
: 辛苦是一回事 不在乎人民又是另一回事
: 没种检讨这些违规大车的官员 真的脑袋没带出门
其实交通部官员手上都有数字，柯文哲当然也看过数字
高层都麻知道其实交通的乱源就是25岁以下年轻人
但大多不太敢讲拉，不过还是有些新闻有提到汽车部分
保险公司其实也都针对性别，年龄去设计保费，这也可以看出谁才是交通乱源
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20150506/36534514/
http://news.tvbs.com.tw/life/578826
http://auto.ltn.com.tw/news/2520/7
https://www.south-china.com.tw/pro01-1.asp?sn3=111
简单说就是女生车祸机率的确较高，但女生通常速度很慢
多半只是财产损失，或轻伤
男生车速较快，发生事故的话多半是重伤，甚至A1
而男生肇事比率最高的就是25岁以下，就爱比快阿，爱超车阿
也就是轻伤，擦撞，女性 > 男性
重伤或死亡 男性 >>> 女性
年龄也是
30~60岁是开车骑车最安全的
60~70岁甚至比25岁以下的还安全
老人要到70岁以上，开车骑车才会和25岁以下一样很危险
乡民应该也一堆三四十岁的大叔也年轻过
都知道年轻人骑车开车有多不怕死
差不多要过了30岁，男生才会开始怕死
像我20岁以前骑机车我也不戴安全帽的
我还高一就骑机车上下学了
1996年的高雄，警察拦下来都看一下学生证就放我走了 = =
至于现在能不骑机车就不骑，晚上出门以坐车为主
开车也都开不快，大概只有开国三有时会开到130~140
至于为什么年轻人不怕死，过了30岁后才会怕死，
或政府明明知道交通乱源是年轻人确不整顿
这我就不懂了