obike当初申请时不是有和市府协商？
结果现在搞的没地方停，地方乱象，之后全都推给obike
市府如果当初搞不定干嘛还要开放呢？

支持全台湾停车格全面收费一小时20元

就说开放后不可以停公有停车位啊，你有看清楚新闻吗

自行车租赁非特许行业 不需向交通部 地方政府申请核准

业者做生意自己设法去生停车点，停车格生吃都不够，

啊就惹到本土既得利益者啊 就一致排外打击新创产业

楼上还在新创产业欸

哪里还够晒干？ 妈宝夜者，想赚钱还要人帮

新创产业就不用遵守法律是吗不遵守法律的新创产业还是滚出台湾好啦

台湾的潜规则：只要观感不好，马上搞条款让合法一夜变非法

不要乱带风向吧

占用人行道合法在哪里?

法律环境跟不上世界创新进步 不求长进还反过来打压创新事实上就是台湾已经失落了三十年 跟不上了 也不想跟了

Uber 也是啊。 冲击到既有族群，只好找政府出来出来囉。缴税开发票 不然别靠北

台北停车格不能停 不是只能停人行道？

原来新创产业不用合法阿XD，那我搞个线上买鸡买鸭价格透明，政府不能告我妨碍风化及卖淫等罪,不然就扣政府一个打压新创产业的大帽子

推楼上 贴个海报放个code用app叫鸡

中国共享自行车也全停人行道，结果就是造成乱停现象

Ilat台湾是法治社会，修改法律有一定程序，如果你想要

搞租赁就搞租赁。创啥新 用app就创新喔

一样都没缴税没规范 UBER大家挺 OBIKE臭干讦

早就说台湾的败类是七年级了，食古不化

反正新创产业无敌嘛，搞个Uber-boat来玩，用船"顺便"载各国美女帅哥来卖，不用过海关，不然我又要扣政府个打压新创产业惹

哪时要升级推出 Ocar之类的创新啊

举着法治自由的大旗 也是唯一能说嘴的"优势"结果这个"优势"掐著自己的脖子把自己拉离世界还不自知

台湾败类七年级?我极度不爽你的说法侮辱到我了llat大知道法安定性的重要吗?

Ilat还是适合中国或越南那种国家，可以考虑移民过去了喔，慢走不送

安定的结果就是安于现状 最后就是边缘化

我喜欢台湾这样子，你不喜欢可以搬走，或当立法委员，不过我不会投你啦

会造成乱停的脚踏车 不算是什么新创