当初单轨会在前阵子通过交通部审议，这件事本身就很奇怪。
因为桃园的综线单轨，是在去年被退回，交通部运研所说台湾
目前对单轨捷运没有相关法令可以配合，所以退回给桃园市府
，请桃园把高架单轨改成高架轻轨，再送上来。
所以前阵子台南单轨竟然通过交通部，就很莫名其妙...
就新闻中“王定宇的说法”，他的说法可能就在讲以上的事情。
也就是台南应该要把“高架单轨”改成“高架轻轨”，再送上来。<=我猜啦
那到底高架单轨跟高架轻轨差别在哪？
运量都是中运量，速度其实差不多。
重点都高架，所以给民众的感觉差不多
以桃园来说，在地方上也没什么竟见
（某龟山超大牌国民党前立委现任的议员就在质询时明讲说“这件事他没意见”）
其实单轨台湾从来没做过，而“高架轻轨”，淡海轻轨就是一个完整实作的例子。
所以交通部的想法应该很单纯就是希望要做的话，做比较熟悉且做过的东西
我个人看法是，如果高架轻轨可以达到需求，没必要非要做单轨不可。