1.媒体来源:
中时电子报
2.完整新闻标题:
美国陆战队设计可自我修复的智能卡车
3.完整新闻内文:
美国陆战队设计可自我修复的智能卡车
2017年07月10日 18:18 江飞宇
http://img.chinatimes.com/newsphoto/2017-07-10/656/20170710004943.jpg
美国海军陆战队希望让车辆可以自我诊断哪里坏掉，并且自动回传所需零件，以减少车辆
故障造成的麻烦。(图/美国海军陆战队)
美国海军陆战队有一个科幻购想：他们希望在不久的将来， 7吨卡车具有人工智能，可以
自我诊断车辆的磨损状况，并且通知基地订购料件，基地在得知后，就自动启用3D打印机
打造，并运送给卡车所在位置，全部过程都是自动化。
美国国防部巴兹站(DoD Buzz)报导，美军陆战队后勤副司令迈可．达纳将军(Lt. Gen.
Michael Dana)说，这种全自动智能的后勤整补，已逐渐成为现实。
这项实验启动于2016年秋天，美军陆战队在密苏里州的罗纳德伍德堡基地(Leonard Wood
base)将20辆军车进行改装，将引擎、悬吊、散热系统等车辆的关键部位安装自我诊断感
测器，使得车辆可以持续自我侦测。这项技术在一些民用车辆已经进入商业使用，但是对
于海军陆战队卡车还是新的功能。传感器的测试将在今年夏天结束，海陆官员将会评估这
套自我诊断系统的准确性和完整性。
如果一切顺利，海陆打算把传感器与自动后勤制造系统给连接起来，该系统可以根据需要
，进行3D打印零件，再交付给车辆所在单位，当地单位在收到零件后，只需要把零件安装
到车辆即可，节省了检修车辆、订购零件、等待零件、签收零件等不必要的时间。
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金属3D打印的性能愈来愈好，可以造出与原厂强度相同的重要零件。(图/网络)
达纳将军与军事媒体交流时谈到，机械化作战最麻烦的就是车辆故障面临的前线修复问题
，以往只能凭著战场经验预选可能故障的零件，但是仍然常出现零件不足的情况，经常要
劳烦后勤单位千里迢迢运送零件，效率极其低下。因此金属3D打印机，是美国军方后勤单
位最梦寐以求的福音，等于将零件制造工厂彻底机动化，再透过智能车辆自我诊断系统，
就可以更加节省后勤步骤。
达纳说：“如果我们有能力在前线基地印出零件，我们就不必下订单再等出货，通过智能
自检系统，可以把车辆的修复时间从几天的等待，缩短到几小时完成。”
目前军用3D金属打印，已经可以做出高强度的车架、轴承和飞机的耐高温喷嘴，还有81公
厘迫击炮的相关零件等。
(中时电子报)
文章来源：Marine Corps Wants Smart Trucks That Can Pretty Much Repair
Themselves
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170710004871-260417
5.备注:
我记得二次大战美帝也是用异于对手的破表手速在刷舰艇的：
https://www.ptt.cc/bbs/KanColle/M.1411101374.A.7B4.html
日本是红色/美国是绿色
西元 1940-1945
年\艘 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
┌───────────────────┐
│6 │
1940│17 │
│ │
│8 │日本偷袭珍珠港(12/7)
1941│25 │
│ │
│11 │
1942│121
│ │
│9 │
1943│100
│ │
│30 │
1944│84
│ │
│8 │日本投降(8/15)
1945│75
└───────────────────┘
另一方面，毫不知情的假想敌则是停留在吹嘘自家航母铆钉多好多贵这样。
中国大陆“辽宁舰”航母，甲板上一颗铆钉价值要一辆高级房车才够成本？因为航母甲板
要承受舰载机引擎喷口的高温，而普通的铆钉无法承受，必须使用耐高温的钛合金材质制
造。而高科技加上高材质价格自然十分高昂。
新华网2014年曾对航母铆钉报导过，形容一颗至少要价一万（人民币，下同），比白金还
贵。再有钱的人如果把有限的资产投入到武器研制里，同样承受不了高昂的单价，只有“
国家”才能负担如此庞大的金额。
现在人家花同样的钱跟时间就能刷出一百多颗了ㄝ？大大？