楼主:
wyvernlee (wyvernlee)
2017-07-09 23:02:31今天的新闻焦点是高捷要关灯节电省钱，
如果像高雄这么大的城市，捷运都还要想办法节电省钱，
那前瞻计画所规划的大轨道时代要怎么样才能自给自足 ?
有没有相关的八卦 ?
作者:
GSHARP (Mr.Q)
2016-07-09 23:02:00#水桶
作者:
opica (op)
2017-07-09 23:03:00轨道目的是赚钱?
作者:
bohun ( )
2017-07-09 23:03:00没救了，高捷少女文创都搞出来了，直接废掉核心连环境都不会创造
作者:
tchialen (艾妈 挖爱哩)
2017-07-09 23:04:00省下来的电给台积电用臭了吗
轨道目的就算不是为了赚钱 至少也要在能负担的范围内
作者:
bohun ( )
2017-07-09 23:05:00一个大景点说关就关，有没什么人会想去了
作者:
g8330330 (负债700万)
2017-07-09 23:05:00改蒸汽火车
作者:
bohun ( )
2017-07-09 23:06:00然后旁边设摊贩，干笑死
作者:
fytnship (<(￣︶￣)>)
2017-07-09 23:06:00作者: Anvec (乡民) 2017-07-09 23:07:00
不赚钱 总要收支打平吧高捷现在要靠省电 还有给政府养 才做到小赚
作者:
jeter17 (smart1599)
2017-07-09 23:09:00轻轨站体不必冷气
作者:
Niubert (( ￣ c￣)_▼﹌)
2017-07-09 23:09:00这些钱，光是利息就可以让人民拥有更好的公共汽车系统拿来让台铁部分路段改成三轨，可以改善车班问题
作者:
RevanKai (ChaoSole)
2017-07-09 23:11:00市民每投1000元盖一微米长度，选我正解
作者:
Niubert (( ￣ c￣)_▼﹌)
2017-07-09 23:11:00结果只是拿去满足不必要的捷运。很多都市也没捷运
作者:
jeter17 (smart1599)
2017-07-09 23:11:00以轻轨来说一条造价只需一两百亿.重点是它可连结城乡降低台湾居高不下的机车空污噪音.车祸死亡及提升各年龄层的移动便利度如日本那样.这些效益帐面不会反映
作者:
neofish (半带拟隆鲷)
2017-07-09 23:13:00重点是养不起阿, 而且盖了没搭配公共汽车路网一样没人搭
作者:
jeter17 (smart1599)
2017-07-09 23:13:00世界各国从欧洲到东南亚无论先进跟发展中国家都在兴建轨道为何说台湾不需要？
作者:
neofish (半带拟隆鲷)
2017-07-09 23:14:00北捷也不是靠台北市民撑, 主力是周边通勤人口
作者: sid300 2017-07-09 23:14:00
轨道这种一次性建设对经济的帮助实在有限
所以捷运轻轨起来，空污有减少多少?机车数量有减少吗？
作者:
jeter17 (smart1599)
2017-07-09 23:15:00近期中国才刚计划帮哈萨克斯坦跟蒙古建轻轨跟轨道.比台湾人口
作者:
neofish (半带拟隆鲷)
2017-07-09 23:15:00....无人车才是主力发展方向吧, 大轨道时代根本旧思维
乱花钱倒是很爽，有本事自筹财源啊，没多少运量还敢花全国纳税钱
作者:
jeter17 (smart1599)
2017-07-09 23:16:00轨道交通硬要挂勾经济的目的是什么？你每天吃饭薪水有没涨？没有你干嘛吃？
作者:
neofish (半带拟隆鲷)
2017-07-09 23:17:00高雄未来20年都没有人口爆发成长的证据, 怎么说服全民砸钱不断的延伸高雄捷运?要申请公费好歹生个好借口给老板吧
不用赚钱啊 但基本的营运总要ok吧 都省到这种境地了
作者:
jeter17 (smart1599)
2017-07-09 23:19:00笑.那给高雄公投看看是不是你说的不挺别自己幻想
中国帮哈萨克斯坦跟蒙古建轻轨跟轨道 那是为了他一带一路
作者:
jeter17 (smart1599)
2017-07-09 23:21:00欧洲日本有人口爆发？整个台湾未来都没人口爆发.同样别
他是算人次的 一个人也可以每天贡献个十次阿 先冲到
怎么会有人拿这个跟高雄前瞻比 两者差了十万八千里说句难听的 今天中国帮我们台湾盖轻轨跟轨道 你敢吗?
作者:
jeter17 (smart1599)
2017-07-09 23:23:00什么一带一路..人家不想建你能强制它给你一带一路哦？
作者:
RevanKai (ChaoSole)
2017-07-09 23:23:00高雄市另外加抽高捷税好了，不然真的是会亏到不省人事
真的不必去浪费钱搞啥公投 从明天就可以开始 丢下机车去让高捷运量冲到高高的 告诉全台酸民 高雄挺捷运
不要他__的，明明高雄人用不到又不想盖，偏偏少数得利
笑死人 你不知道东亚国家也开始有声音在抗争一带一路吗
作者: badpat (pat) 2017-07-09 23:25:00
亏钱还是能营运啊！排挤其他预算就有钱了。
现在高雄把机电都收归市府啦 这可是要算折旧的 台北一年要花四十亿来填折旧基金 高雄几亿元跑不掉吧
人家一开始挺一带一路都是指望交通带来经济繁荣 就高雄
作者:
jeter17 (smart1599)
2017-07-09 23:26:00你在说笑吗？高捷两条60万超过人口1/5.当初北捷两条时有
作者:
jeter17 (smart1599)
2017-07-09 23:27:00人口1/5一百多万运量？高捷要提升但没那么差
完全反过来做 人口跟人均都是缓成长跟倒退还要盖轨道
作者: z3728 (古菲) 2017-07-09 23:28:00
台湾倒了又没差，反正DPP吃饱就好，这政府现在根本就是在捞
真不是我乱讲啊 该问当初高雄怎会写这样的数字喔其实六十太夸张 就拼个四十万也可阿 明天加油吧 机车丢掉吧 用身体来打脸全台酸民 多热血阿
作者:
mj2124 (CL)
2017-07-09 23:32:00二楼高雄党工sql也是
作者:
lawrance (梦想与理想)
2017-07-09 23:37:00都不要盖咩，双北一兆干吐出来。大家都不要用啦。
作者:
fytnship (<(￣︶￣)>)
2017-07-09 23:41:00高雄的折旧没到台北40 但也要一年18亿 但现在给市府了市府有在预算提拨这18亿吗 那没提拨 将来折旧怎办
作者:
mj2124 (CL)
2017-07-09 23:45:00没关系啊，反正坏到不能搭的时候也换人当了