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台铁赶工南回大减班 屏东县府：不得贸然施行
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台铁赶工南回大减班 屏东县府：不得贸然施行
2017-07-07 21:01
〔记者陈彦廷／屏东报导〕南回铁路电气化工程将启动，为增加和集中施工时间，9月初从潮州站到台东站晚间将大规模减班，采公路客运替运将长达近2年期间，因为冲击影响太大，据估每天将影响1500人次以上，屏东县政府发出措词强硬的新闻稿，指在未充分沟通前，“不得贸然施行”。
电气化工程中，曾在花东间采公路替运，不过当时仅减末班车，且期间不长规模小，但已是电气化史上首次采长途客运替运（两站间铁路距离约150公里），而潮州台东两站间铁路距离也达123公里，但减班规模更大时间又长，分为潮州枋寮段及枋寮台东（南回）段，每天下午5点潮东间的列车减班，潮枋间则是下午6点起减班。
县政府官员表示，台东潮州段被视为环岛铁路电气化的最后一哩路，预计完成后可改善潮州以南旅客被迫于潮州站转换柴油列车问题，县府对电气化成果乐见其成，但铁工局的减班规划，从9月6日到108年6月30日止，每周一至周四及周六，会进行减班，并以公路接驳运输。
铁工局粗估，除届时双向约十数班车受影响，采公路替运的潮枋段及潮东段离尖峰为400人到720人次，高雄台东段离尖峰为720到1360人次，默认人次已比铁路局所提供资料还要多，预留更多乘载余裕。
铁工局虽提出南回线“局部减班、公路客运替驶”的方案，但因为为期接近2年太长，严重影响民众乘车权益，县政府要求铁工局及路局规划完善配套措施，并办理说明会加强与地方沟通，针对沿线影响乡镇，目前初步排定7月底前办理6场地方说明会，同时要求铁工局透过媒体、DM、网站等多元管道宣导，让民众充分了解及掌握乘车资讯，在未取得与乡亲充分沟通前，不得贸然施行。
http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2124927
开来返乡过节要进入暗黑期了唷！
南回终于要弄电气化了啊！
真是的！