现在放假人少，比较少人乱
趁早上来问一问
为什么公共汽车这么讨人厌??
有人说轨道和公共汽车不冲突
可以同时做也可以相互弥补
结果也没有同时做的意思
而且简单的，便宜的
不先把它做好，做完善
硬要先挑贵的、难的做
这什么逻辑?? 请教一下

亚斯娜:

因为这里的人都骑机车 机车和公共汽车天生不和

哪种公共汽车

公共汽车娜

其实我也很想上车

$

Busna

因为没得捞

机车/开车的巴不得路上没人抢道路 人行道的人也滚开

大家都想上车

上车囉

因为乘客都三宝

我也很想上车.jpg

乱切线，出站跨两道切内线，过个红绿灯又跨两道进站，造成后车行动不便，特别是两轮车，不论机车或自行车的行车空间被挤压。未进站放人，包括在非外侧车道，提早停车放人，对于交通都容易造成混乱，且让乘客置身危险，曾经见过在靠外侧第二线就突然停车放人的，左边快车道，右边乘客下车，你要机车族往哪走？差不多说到这里

一次攻顶的逻辑阿

公共汽车老人太多，老人应该待在家就好

淦，超烂的，一只直切来切去，根本就大型活动路障

公共汽车有很多表哥表弟

设公共汽车专用道还不是有人靠北 干脆到站直接把乘客弹出去

花别人的钱当然一次攻顶啊

小夫.jpg

楼上公共汽车所有的问题 机车也都有阿

公共汽车你炒地皮给我看

司机的问题不是车的问题 明明没有必要为什么要切内车道

不潮

所以公共汽车司机的问题不是公共汽车的问题？司机和车可以分开讨论？

很多地方是人车太多，不是车种的问题啊。这么密集要顺畅不论是什么都很困难。

你去京都坐一趟公共汽车就知道人家公共汽车的素质了

有些司机还满怪的，一直要往内线切

然后说公共汽车问题机车也有的，先考虑一下车子大小，然后看看标题，要讨论机车请另开战场

有些路公共汽车太多，连续十几台公共汽车连在一起是怎样......

你路线就是没有要转其他路啊

可以参考人口比台湾密集的地方怎么做的，比如香港。

不是公共汽车的问题 台湾私车这么多 你温良恭俭让要怎开人多车多的交通工具唯一解 就是公共汽车捷运 不是私有车讲京都公共汽车很好 但京都有到处是机车或汽车吗?

不会啊 很想上车啊

塞车…

红的明显，所以高雄路大车少根本适合公共汽车R

公共汽车问题出在司机素质呀 塞车切到内车道 没多久又切到外侧 已经在塞了他在那边切更塞 司机是白痴呀

出租车最讨厌 没有之一

问觉青，整天只想大撒币

公共汽车就开在外侧慢慢开就没问题了 他顺我们也顺

有的时候是站牌的问题 新庄中正路某几个点可以废掉了

一次连切两道，根本智障

公共汽车不潮，捷运才潮

绿二司机开车根本用飙的，还一直急煞

政府不补助 就好了

小云宝宝：

机车明明最讨厌

摇晃到我头都快晕了