随着国人对车辆安全意识抬头，车商也需要再加把劲提供最基本的安全配备。交通部明订
2018年元旦后所推出的新车均需配备电子车身稳定系统（ESC），目前进入最后倒数半年
时间，但有不少国产车款等待升级。
过往国人购车相较于看不到、摸不著的安全配备，更重视是否配备有触碰萤幕、天窗或是
真皮座椅，但近年在行车安全议题逐渐受到重视的情况下，买车首要考量不再是省不省油
，而是能不能给予家人足够的保障。
而在主动安全配备之中，电子稳定控制系统（Electronic Stability Control，ESC）堪
称是最基本的配备，主要是透过电子系统针对车辆行驶进行监控与侦测，一旦车辆可能发
生失控状态时，将会介入协助修正转向及稳定行车路线，并限制动力输出，维持车辆的安
全性和操控性。
各品牌对于ESC的称呼说法有所差异，Toyota、Suzuki 称为VSC；Mercedes-Benz、
Volkswagen及Ford 称为ESP；Honda 称为VSA；BMW及Mazda则称为DSC，虽然称呼不太相同
，但作用方式都是相同的。
因为对于行车稳定有相当大的帮助，所以美国早在2011年9月起即规定境内销售的车款必
须要搭载ESC，欧盟也于同年11月开始规定新车须配备ESC，日本则在2014年10月跟进，台
湾则迟至明年1月起才将正式实行。
距离ESC列为新车标配只剩下半年时间，但检视现阶段国产车商车款，有相当多的国产入
门车款全车系均未配备ESC，即便买到最高等级也没有办法选配，其中更不乏名列前茅的
畅销车款，这点确实让重视安全的消费者望之却步。
但正所谓有刺激才有进步，在部分车商率先抛砖引玉之下，也将迫使其他车商必须跟进，
例如市场龙头Toyota过去就常被诟病安全配备不足，近年来则陆续针对旗下销售占比极高
的国民车款Altis及Camry强化配备；Ford及Honda更是将ESC列为全车系标配，让安全不需
要区分等级；KIA Morning更是以55.9万起的价格，即可拥有ESC及7具安全气囊。
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