高雄人的心态就是 "人家台北有 我们也要有" 靠邀你三岁婴孩喔
也不想想自己是不是打肿脸充胖子
他妈的捷运盖下去你们还不是成天飙山猪
然后一堆北漂的高雄奴 明明也没待在高雄
也跟着喊烧 "高雄为什么不能有捷运"
阿对呀 盖了之后你们要鲑鱼返乡喔?
今天高雄自己bot盖捷运 你妈的要盖50条 一心路盖到十全路我都没差
今天要全民举债挺空城 是疯了吗?

高捷是bot没错啊

台北人只要有又小又破烂的公寓住就觉得很幸福了

前瞻的路线不是BOT，非自偿部分中央依法要补助高雄78%

78%啊 那还是别盖比较好吧我看

希望以后不要打原PO的脸..以后您老了想开车却被说你老了不准有车..不如留给年轻人继续开车，剩下走路走到.......没公

就一直中央八成，别怪别人酸

车...没捷运可搭......怎么办

高雄市政府提的计画书怎么是要中央提供84%经费?

坐公共汽车，不然基隆阿公啊妈怎么过的？

zeumax 你如果在乎..请把车停在正式的停车位，偶而违停被罚到要给钱...可以救救中央 不觉得吗zeumax 我是在酸原PO啦..他觉得只有台北有可以..不淮别县市基隆本来可以让北捷支援..好像不知道有没有计划可以延伸到基隆

捷运只有台北有？继续崩好崩满

老人恐怕不是盖捷运的主要理由，只能当小理由；即使像台北有捷运，台北的老人仍常搭公共汽车，原因不只是票价，还有爬上爬下、及门性(公共汽车站牌接近家)

ciswww 老实说高雄公共汽车其实不如台北密集，所以大部份老年人

所谓"基隆阿公阿妈怎么过的"亦是如此(注:基隆公共汽车使用率高

骑趴趴..不然坐捷运去百货公司美食街可以坐在一整天打发时间

台北不要眼红

高雄的公共汽车输给非常多城市

ciswww 如果你在高雄不会说公共汽车和捷运之类..只能说无法改变老人们的习惯...对吗

高雄市政府放生公共汽车而已，高雄市公共汽车运量以前超过100万/日

拜托，我去台中可以搭到统联公共汽车转来转去，我等一班高雄公共汽车受不了，还要拦Taxi,后面干脆花450租125cc

ciswww 因为直到人口越来越少搭公共汽车，开始减班..只有捷运

高雄连便宜市府就能搞的公共汽车都不愿意，整天中央八成？

照样准时..所以老年人会搭捷运去百货公司坐一整天啦