楼主:
ucci (九滴)
2017-07-05 16:36:49嘻嘻 肥宅闷午安
是这样der
台北r
花台湾人der钱
盖惹一堆捷运
盖满满
豪爽
豪舒服
每次都拿来炫耀
然后
叫南部人坐公共汽车就好
最好路上一堆公共汽车
废气吸满满？
作者:
potabaw (.........)
2017-07-05 16:37:00问题高雄骑车的还是一堆
作者:
sql86 (186)
2017-07-05 16:37:00台北人只要有破烂公寓住就觉得很幸福了你敢嘴？
作者:
ridecule (ridecule)
2017-07-05 16:38:00南部有公共汽车？？？
作者:
rriver (river)
2017-07-05 16:38:00作者:
DIDIMIN ( )
2017-07-05 16:38:00高雄目前该想得是如何提高公共汽车使用率
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2017-07-05 16:39:00作者:
rriver (river)
2017-07-05 16:39:00作者:
rriver (river)
2017-07-05 16:40:00作者:
CPer (CPer)
2017-07-05 16:41:00少来 南部连路上一堆公共汽车都没有办法好ㄇ
作者:
rriver (river)
2017-07-05 16:42:00高雄公共运输市占率 9.3%; 高雄私人载具市占率80.6%
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2017-07-05 16:44:00作者:
rriver (river)
2017-07-05 16:45:00南部人根本不爱搭公共汽车。都是骑车、或开车 。数据会说话
作者:
howshue (阿斯斯)
2017-07-05 16:49:00台北两个都发达好吗？
作者:
rriver (river)
2017-07-05 16:53:00那就先建立公共汽车网阿。盖蚊子捷运?
台南搭公共汽车的几乎都是外劳或是不会骑车的学生这个换到台北，市民专线早就被打爆了
又在天龙国看世界，其他县市有台北一样发达的运输路网，再来靠北大众交通工具利用率好吗
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2017-07-05 17:01:00天龙人公共汽车这么棒 怎么不搭公共汽车要搭捷运？我忘了天龙左胶比较娇贵 只能花一兆搭没有人的机场捷运 但不准中南部盖便宜的轻轨系统
cowbay 先建立公共汽车网看不懂人话?高雄公共运输市占率 9.3%; 高雄私人载具市占率80.6%
作者: fjtc12 (是什么让我不再画一只鸡) 2017-07-05 17:06:00
高捷继续盖好盖满 74酸酸 一天到晚污名化高捷
作者:
jeter17 (smart1599)
2017-07-05 17:10:00选谁都一样你下次投kmt一样要作啊懂吗？像高雄越晚作地都起涨成本越高何不早作
作者: fjtc12 (是什么让我不再画一只鸡) 2017-07-05 17:11:00
高捷就是要盖跟北捷一样多 形成路网串联 要去那里坐捷运都可到 现在盖两条根本不够啦
作者:
jeter17 (smart1599)
2017-07-05 17:11:00亚湾那些都国营土地执政党不开发那在整合重划假的？这些开发对国家整体经济是正面的国发会早就有研究你以为在ptt键盘分析那么专业怎不进去政府部门？
作者:
reiraku (阿络)
2017-07-05 17:13:00台北除了半夜公共汽车常常挤的跟鱼一样好吗
作者: fjtc12 (是什么让我不再画一只鸡) 2017-07-05 17:14:00
干 高捷人少 不是因为我们不搭 没经过我家 没经过公司 我们要搭个屁喔
作者:
jeter17 (smart1599)
2017-07-05 17:15:00怎么规划才不浪费资源不重复投资都能讨论但一句浪费钱全盘否定根本智障
作者: automatic10 (阎魔爱) 2017-07-05 17:17:00
一年税收近40%都是双北啊，南部多少啊？
作者: qwaqwa2007 (逍遥浪人) 2017-07-05 17:30:00
南部不搭怪我喔