※ 引述《ethanul (新臧)》之铭言：
: 之前看到有人在战高捷第一名的站
: 在北捷的排名
: 所以小弟用MRT板的资料
: 做了一些比较:
: 待会会出现一些北捷的站出现在高捷
: 或高捷的站出现在北捷
: (以下数字为106年5月"日平均旅运量"(单位:人次))
: 车站 总体排名 高捷排名 日平均旅运量
: 台北车站 1 - 307731
: 西门 2 - 140358
: 市政府 3 - 114008
: 剑潭 10 - 71376
: 行天宫 25 - 50488
: 北投 46 - 34298
: 左营 47 1 33925
: 高雄车站 55 2 27563
: 巨蛋 56 3 27325
: 美丽岛 90 6 14603
:
: 我想大家心里有数
: 也不用再为此而战
: 事实与数据会说话
: 第47名就是第47名
: 也没有什么好说的
乱比一通，
今年北捷里程达134公里，通车21年，
高捷只有42公里，通车9年，怎么可以摆在一起比。
以下我示范正确的比法：
首先要把北捷的长度调整到和高捷一样，
北捷在1998年底至1999年底的长度只有40公里，
因此北捷我选用1999年的数据。
1999年是北捷通车第4年，
那高捷当然也要选通车第4年─2011年的数据。
以下就是北捷1999年vs高捷2011年的结果：
车站 整体排名 高捷排名 日平均旅次(人次/日)
台北车站 1 - 97,063
淡水 2 - 42,406
中山 3 - 30,052
古亭 4 - 28,848
高雄车站 5 1 26,738
左营 8 2 23,393
巨蛋 10 3 22,076
三多商圈 13 4 20,282
中央公园 17 5 17,385
美丽岛 29 6 11,733