楼主:
luck5115 (云深不知处)
2017-07-04 00:34:24来比较造20公里的地下轨道来论
日本会造多久 台湾造多久
预算上差多少
车站地点选址如何
光讨论以上三点
就知道不是我反对轨道
而是在台湾造轨道
其过程到结果就让人支持不下去
作者:
pekka (p.e.k.k.a)
2016-07-04 00:34:00跟核电是一样道理
作者:
bkebke (下次填)
2017-07-04 00:36:00台湾专门盖在田里面
作者:
asdfg567 (生存是规则，不是选择。)
2017-07-04 00:37:00其实日本盖铁路也没比较快
作者:
bkebke (下次填)
2017-07-04 00:39:00北海道新干线好像也超过十年北陆新干线往大阪 和中央新干线都还久的很
作者:
jeter17 (smart1599)
2017-07-04 00:43:00你说来比较，却没有任何比较数据，然后下结论..你教授这
作者:
bkebke (下次填)
2017-07-04 00:43:00不过台湾跟日本比的确差很多，从小地方看就知几十年了，吃角子老虎就是不改，高铁票还要反著插(已改)机场捷运 坐椅不能转，车内停靠站资讯做死的
作者:
jeter17 (smart1599)
2017-07-04 00:59:00看了你给的网址所以才说kmt不意外啊.以高铁跟高捷来说八年内开通慢在哪里？出了什么问题？
作者:
bkebke (下次填)
2017-07-04 01:00:00北海道这个才一小段而以 离真的通车还很遥远
作者:
jeter17 (smart1599)
2017-07-04 01:01:00高铁高捷开通时间跟后续都没出什么问题结果你拿机捷来说
作者: nekoni (猫向) 2017-07-04 01:02:00
作者:
jeter17 (smart1599)
2017-07-04 01:02:00会有问题支持不下去..
作者:
bkebke (下次填)
2017-07-04 01:06:00机捷不用比 很难找到更烂的铁道建设北海道新干线2005施工，目前预定是2031盖好