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达成共识！大型重机上国道 将推动试办
大型重机团体争取上国道多时，交通部今天上午邀相关单位、团体召开“评估开放550CC
以上大型重型机车行驶高速公路”，倾向订定安全指标、秩序指标、行为指标等3项指标
，以这3项指标来评鉴，如果这3个指标低于小客车的违规率，将愿意提出试办计画，若试
办后未达成指标，将收回路权，会中，双方也达成共识，将共组小组研议推动试办计画。
根据交通部提出的3项指标，安全指标指的是红牌重机肇事率、秩序指标是违规率、行为
指标是钻车缝，观察1年达标后，开放红牌重机行驶交通量少且低肇事率的横向国道，试
办后若未达KPI，将收回路权，历经近4个小时会议后，双方达成共识，将组成小组研议，
推动试办事宜。
中华民国大型重型机车全国促进会理事长洪宗宝表示，早上是这几次会议中最好沟通的一
次，以前货柜车、大货车、游览车等业者都是持反对意见，这次他们认为，在安全的状况
之下，他们可以接受开放路权，交通部反应也比较积极。
交通部也请高公局于短期内组成小组，小组纳入公部门代表2位、专家学者2位、大型重机
团体代表2位，未来小组将讨论试办细节等，此外，交通部也责成公路总局，将红牌重机
标准行驶等制作成教材，供行驶人员参考。
虽然今天会议中颇有共识，但是重机团体仍对交通部2项规画无法认同，首先是观察其时
间、另一个是不达指标就收回路权，根据交通部规画，试办计画观察时间从今年7月1日到
明年6月30日，不过，洪宗宝表示，“无法同意”，他说，高架开放重机已经10年，过去1
0年来，相关数字都显示，重型机车骑在这些道路上是相较平地安全，因此要求将1年缩短
为半年时间。
洪宗宝表示，若未达指标，他们认为不该是以收回路权作为惩罚，而是应该加强宣导和处
罚，他说，如果有违规者，应该可以处以吊销牌照等违规，而非处罚其他合法驾驶。
联合