我每天开车上班，国一接台64转新北环快
每天都会看到几台重机在同一路线
我自己经验是约一半的重机跟ptr大一样乖乖遵守规则
但另一半的重机则是频频违规
五股二到三重端每天上下班都会塞车
这一半不遵守交通规则的重机呢
走路肩的看过
小小空隙钻车的也看过不少
每次都看的我心惊胆跳
因为真的一擦撞的话重机骑士应该就往生了
所以每次在高架看到重机我都会离很远
但看过的违规骑士已黄牌最多
红牌比较少，纯粹个人经验
之前有在西班牙开车过
从中心的马德里一路往南到最南边
再从南端开车走东部直到巴塞隆那
一路上看过的重机100%都乖乖的骑最外线
没看过超车、换车道的
台湾重机骑士真的要改善心态
不然我也不会赞成他们骑上国道，真的太危险
引述《ptrpoint (*ptr)》之铭言：
: ※ 引述《cleooo (cleooo)》之铭言：
: : 最近重机争取上国道的问题，才发现身边不少人对于重机族群很反感。
: : 到底有哪些反感的原因呢？比如说，买重机的都是有钱人，讨厌那种炫富的嘴脸，整天老
: : 是说我缴跟汽车一样的税就应该如何如何，给人一种我都付了钱就什么都可以的感觉。
: : 又比如说，骑车的习惯文化不好，爱飙车、钻车缝就不说，常看到一些重机停车不停旁边
: : 机车格，偏要直直的停汽车格，很浪费空间，就像便当盒只放一条喜相逢，其他都空空的
: : 。
: : 而汽车却又不能去停空下来的机车格，就觉得不平衡。
: : 当然还有感觉很危险，常常看到重机在北宜、山路的死亡车祸，从数量上来讲，让人觉得
: : 这肇事率、死亡率也太高了。
: : 最后我个人觉得，重机给人一种休闲娱乐的感觉，而不是必要的交通移动工具，可是公路
: : 确是公共财，为了娱乐上的使用并不是不行，但更重要的是公共使用的效益不能因此被降
: : 低或危害。
: : 不晓得还有什么是大家觉得重机令人不喜欢的原因？
: : PS 上面的举例有些是印象，当然需要科学证据证明，如果有印象不对的，也请大家多多
: : 讨论。
: 先说我是重机骑士，常出没台一高架、市民大道、北宜、基隆、北海岸
: 之前有一次曾经和一些人一起骑车出游，发现他们不是走机车优先道，就是跨双黄线超车
: 我乖乖的骑，到集合点就说我公司有事要先回去处理之后，再也没和别人一起骑过了。
: 重机的毒瘤很大一块就是车队，当领头的人开始违规，后面的不跟上感觉就逊掉了，这现
: 像也不只发生在重机，行人、脚踏车、速可达、汽车都可以看到，但重机最为明显。
: 我一直以来规矩的骑，从不超过限速，从不骑机车道、从不钻车、红灯照排队，和四轮族
: 群也是相安无事。山路上大货车也会礼让，我也会礼让不要命的速克达。每次去阳明山拍
: 照下午回家仰德大道塞成这样我也是照样排队，看到其他重机像不要命的速克达一样在那
: 钻，若有违法我就希望他能被检举，其他我只能想说他大概是在赶时间吧。
: 虽然有时候觉得我这么守法是不是有点白痴，但想想新闻、youtube一堆违规影片，是否
: 能让更多人看到骑重机的还是有守规矩的，让重机在大众观感中印象更好。