※ 引述《sigmaaldrich (专卖化学药品)》之铭言：
: ＦＢ卦点说明：
: 前瞻粉又被打脸了
: 前瞻粉只会把质疑前瞻的人抹成9.2或天龙人
: 真的以为只有蓝营跟台北人质疑前瞻吗?
: ＦＢ连结：
: https://www.facebook.com/npp.2016ly/?fref=nf&pnref=story
: ＦＢ内容：
: 〔盖捷运就南北平衡了吗？先评估民众的需求吧！〕
: 林于凯／时代力量高雄党部执行长
: “‘盖捷运很容易，养捷运很困难’，在盖捷运之前，是否先思考从公共汽车到捷运建设之
间
: 的衔接系统（如BRT），用政策诱因提升大众运输的使用率后，再来规划真正符合民众
需
: 求的捷运呢？从路线运量、票价及时间成本的综合评估之后，就知道捷运盖起后，民众
是
: 否买单？是否养得起了？”
认真回
高雄人的我很少在高雄坐捷运、公共汽车
捷运是因为点太少，公共汽车是因为等待时间太长
不过我每次去台中搭公共汽车都觉得台中的公共汽车衔接时间非常密集
去哪里都很方便，而且空气好很多
台中发展捷运绝对比高雄要完善
高雄连公共汽车都没办法让大众方便了，多个捷运也只是给人炒地皮的话题罢了
至于其他县市 我觉得可以等台中的捷运完工后拿来参考
绝对比高雄有参考价值
贸然砸钱的钱粘计画感觉起来真的很没规划